
易車訊 6月2日,起比比亞迪漢DM-i冠軍版/DM-p戰(zhàn)神版北京區(qū)域正式上市,亞迪其中漢DM-i冠軍版售價區(qū)間為18.98-24.98萬元,起比石家莊外圍價格查詢(微信199-7144=9724)石家莊外圍女價格多少DM-p戰(zhàn)神版售價為28.98萬元。亞迪兩款新車對比其它在售車型有著不同程度的起比升級,其中漢DM-i冠軍版新增200km版本,亞迪漢DM-p戰(zhàn)神版搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。起比

| 比亞迪漢DM-i冠軍版/DM-p戰(zhàn)神版官方指導(dǎo)價 | |
|---|---|
| 車型 | 售價(萬元) |
| 漢DM-i冠軍版 121km 精英型 | 18.98 |
| 漢DM-i冠軍版 121km 尊貴型 | 19.98 |
| 漢DM-i冠軍版 121km 尊榮型 | 20.98 |
| 漢DM-i冠軍版 121km 尊享型 | 21.98 |
| 漢DM-i冠軍版 200km 尊享型 | 23.98 |
| 漢DM-i冠軍版 200km 旗艦型 | 24.98 |
| 漢DM-p戰(zhàn)神版 | 28.98 |



漢DM-i冠軍版




比亞迪漢DM-i冠軍版在外觀設(shè)計方面與現(xiàn)款車型保持一致,亞迪采用了“Dragon Face”設(shè)計理念,起比車頭配有六邊形進(jìn)氣格柵,亞迪前包圍兩側(cè)還加入了風(fēng)刀設(shè)計,起比石家莊外圍價格查詢(微信199-7144=9724)石家莊外圍女價格多少提升了整車的亞迪運動感。需要提及的起比是,漢DM-i冠軍版在顏色方面加入了冰川藍(lán)配色。亞迪車身尺寸方面,起比漢DM-i冠軍版長寬高分別為4975/1910/1495毫米,軸距為2920毫米。車尾采用了“中國結(jié)”風(fēng)格尾燈,還采用了鋼琴黑裝飾套件,并且全系車型標(biāo)配19英寸輪輞。


內(nèi)飾方面,漢DM-i冠軍版車內(nèi)繼續(xù)配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏,搭載全新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),支持5G速聯(lián)、雙頻定位、四音區(qū)語音交互、HiFi級定制丹拿音響等,并支持整車OTA升級。另外,該車還會配備手機(jī)NFC車鑰匙、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)和W-HUD抬頭顯示功能。而在配置方面,包括寬溫域高效熱泵空調(diào)、手機(jī)NFC車鑰匙、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示等配置也配備在漢DM-i冠軍版車型上。


動力部分,漢DM-i冠軍版標(biāo)配刀片電池和一套基于1.5Ti發(fā)動機(jī)打造的插電混動系統(tǒng),除保留純電續(xù)航121km版本外,還新增純電續(xù)航200km版本,官方公布的百公里虧電油耗4.5L。

滿足5+2+N全場景,5天日常通勤,純電模式續(xù)航200km,2天假期旅行,混動模式續(xù)航1260km,6kW對外放電變身移動電站,帶來N種可能性。
漢DM-p戰(zhàn)神版





漢DM-p戰(zhàn)神版運用了巴斯夫第三代黑漆,以甲胄為靈感并加入了特殊黑鋁粉、適量的玻璃片,在保持閃爍度的同時,還增加了整體的黑色深邃感。同時,新車加入了戰(zhàn)神版運動外觀套件,包括19英寸碳黑輪轂、啞光黑logo、黑色金屬三角窗及邊框等。同時,該車還在前輪配備了“金甲黃”四活塞定鉗(前)。


內(nèi)飾方面,漢DM-p戰(zhàn)神版延續(xù)運動元素與高檔用料,以極黑高檔類麂皮包覆座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱等,還增加黑色碳纖維材料以及黃色縫線進(jìn)行點綴。車內(nèi)使用了一體式運動座椅,并采用了“金甲黃”配色的安全帶。



新車搭載DM-p混動技術(shù),系統(tǒng)最大功率580Ps、最大扭矩822N·m,搭配超級智能電四驅(qū),百公里加速時間3.7s。續(xù)航方面,漢DM-p戰(zhàn)神版NEDC純電續(xù)航里程200km,綜合續(xù)航達(dá)到1120km。

所搭載的漢DM-p戰(zhàn)神版搭載的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)(已搭載硬件,年內(nèi)將通過OTA升級)可以實現(xiàn)阻尼的毫秒級調(diào)節(jié),根據(jù)不同的路面、行駛狀態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)阻尼大小。

值得一提的是,漢DM-i冠軍版/DM-p戰(zhàn)神版均通過材質(zhì)及工藝的優(yōu)化,實現(xiàn)簧下質(zhì)量減重,提升整車操控性能。懸架臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)材料升級為鋁材質(zhì),部件斷面增加約2倍,質(zhì)量減輕約29%。鋁輪采用旋壓工藝,重量更輕、強(qiáng)度更高、耐久性更好,質(zhì)量減輕約10%。鋁合金多連桿可帶來兼具舒適性與運動性的乘坐感受,全面提升整車駕乘品質(zhì)。




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責(zé)任編輯: 付佳