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內容摘要：易車原創距6月份全新一代雷克薩斯NX全球亮相至今已2個多月，在這次成都車展上雷克薩斯帶來了NX400+，雷克薩斯NX400h+作為雷克薩斯的首款PHEV插電式混合動力產品，其基于豐田TNGA架構打造， 深圳模特包夜（電話微信189-4469-7302）提供一二線城市可以真實可靠快速安排90分鐘到達

易車原創距6月份全新一代雷克薩斯NX全球亮相至今已2個多月，雷克h亮在這次成都車展上雷克薩斯帶來了NX400+，薩斯首款雷克薩斯NX400h+作為雷克薩斯的旗下深圳模特包夜（電話微信189-4469-7302）提供一二線城市可以真實可靠快速安排90分鐘到達首款PHEV插電式混合動力產品，其基于豐田TNGA架構打造，插混車型將搭載由2.5L發動機、相成電動機和電池組構成的都車插電式混合動力系統。?

在外觀設計方面，雷克h亮雷克薩斯NX400h+保持了家族化的薩斯首款設計風格，紡錘形大嘴格柵辨識度極高，旗下足夠細心不難看出來，插混車型深圳模特包夜（電話微信189-4469-7302）提供一二線城市可以真實可靠快速安排90分鐘到達雖然同為紡錘形但前格柵鍍鉻邊框被取消了，相成格柵采用三維立體縱向U型編制圖案，都車設計感很強，雷克h亮格柵下方還配有一條進氣口，薩斯首款相比之前的旗下NX更加年輕、運動。兩側的獠牙內部的圖案與中網相同，起到了很好的一致性，不僅美觀，同時具有冷卻效果。三維立體紡錘造型由前格柵向后延伸，與發動機罩前端融為一體，強化了車頭的體量感，在視覺上延展了A柱前方的車身比例。更短的后懸讓整個車看起來更靈動。

側面來看，新車采用了雙段式腰線設計，車頂線條搭配側窗鍍鉻裝飾，流線型設計使得整車看起來更加優雅。尾部最獨特的設計在于貫穿式尾燈組，不僅拉寬了整車的視覺效果，同時兩側尾燈組造型也與前大燈組相互呼應。車輛尾部的紡錘造型向尾門中心位置逐漸收窄，結合兩側的后翼子板造型，彰顯座艙后部的寬綽感和寬輪距帶來的穩健車身姿態。全新一代NX的組合尾燈包含貫穿車尾中央的細長燈帶，以及獨立的左右L型尾燈，頗具獨特魅力。尾門中央全新的“LEXUS”字母品牌標識，代表著LEXUS雷克薩斯品牌進入全新世代。

在尺寸方面，全新一代NX的長寬高為4,660mmX1,865mmX1,640mm，軸距2,690mm

內飾部分，NX400h+與此前亮相的全新NX車型是一樣的，采用了全新的設計風格，非對稱式的設計看起來更加活潑一點。大屏早已是各大汽車廠商的標配操作，雷克薩斯在這一點的獨樹一幟也并非一天兩天，而全新一代NX終向大部隊靠攏，標配9.8英寸的中控屏，高配車型最大可擴展至14英寸，加上飛機艙式的檔把區域，提升了整車的品質感。不過，中控大屏的造型為異性設計，相比之前雷克薩斯一貫傳統保守的中控屏設計，這點變化有點突然，讓人接受起來也需要一些時間。

據之前全球亮相時得到的相關消息，引進國內市場的版本將針對車機進行本土化優化升級，支持Apple CarPlay和百度CarLife等互聯功能以及本土化應用的安裝，可OTA遠程升級。駕駛及安全性能方面，全新一代NX配備升級后的LSS+雷克薩斯智能安全系統，提供預碰撞安全系統PCS、交通穿行警示、全速域自適應巡航、車道偏離警示、智能車道循跡、變道輔助、交通標識識別、預判式主動駕駛輔助等。同時可通過App實現數字鑰匙、遠程遙控泊車輔助、360度遠程監視等功能。可大大增加行車安全性。

動力方面，此次在成都車展亮相的NX400h+插電式混動版車型，將搭載由2.5L發動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力系統。動力參數尚未公布，不過光從外觀、內飾等變化來看，相比上代車型具有絕對的競爭力，我們也共同期待它早日發布。

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