易車訊?7月29日，法羅阿爾法·羅密歐Giulia GTA/GTAm正式公布售價(jià)并開(kāi)啟預(yù)售，密歐售價(jià)158萬(wàn)元，布售上海同城美女約炮上門服務(wù)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新車全球限量500臺(tái)，法羅國(guó)內(nèi)獲得配額40臺(tái)，密歐新車將提供埃特納紅，布售獎(jiǎng)杯白和蒙特利爾綠三種顏色，法羅并支持專屬編碼噴涂和車身顏色定制。密歐
中國(guó)用戶可通過(guò)登陸“阿爾法·羅密歐世界”小程序或當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)即刻開(kāi)啟預(yù)訂。布售Giulia?GTA將在位于意大利的法羅Cassino工廠進(jìn)行制造，并供應(yīng)全球市場(chǎng)。密歐上海同城美女約炮上門服務(wù)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)
作為傳奇的布售百年跑車品牌，阿爾法·羅密歐始終秉承“以駕駛者為中心”的法羅理念，相比此前的密歐阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版（國(guó)內(nèi)售價(jià)97.98萬(wàn)元），全新的布售Giulia GTA和GTAm為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了更加精準(zhǔn)強(qiáng)悍的性能調(diào)校以及與生俱來(lái)的賽道基因。
為了提供獨(dú)特的購(gòu)車體驗(yàn)，車主還會(huì)獲得Giulia GTA專屬配色的定制款鐘形頭盔（序列號(hào)可私人訂制），定制款Goodwool車衣，Giulia GTAm還將在此基礎(chǔ)之上配備全套Alpinestars專業(yè)賽車服。
GTA意為“Gran Turismo Alleggerita”，意大利語(yǔ)為“輕量化GT”，阿爾法·羅密歐Giulia GTA和Giulia GTAm都是基于阿爾法·羅密歐四葉草版打造而來(lái)的“競(jìng)技化進(jìn)階加強(qiáng)”車型，而GTAm則可以理解為GTA的賽道版本，輕量化方面二者分別減重80公斤和115公斤。
作為強(qiáng)化版車型，阿爾法·羅密歐Giulia GTA增加前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口面積，重新設(shè)計(jì)并搭載了主動(dòng)式前定風(fēng)翼，在GTAm車型上可縱向調(diào)整至40毫米。同時(shí)，GTAm車型的尾部配置了四擋可調(diào)型擾流器，使空氣下壓力3倍于普通版本車型。
由索伯工程公司（Sauber Engineering）提供的F1賽車技術(shù)，讓阿爾法·羅密歐Giulia GTA的空氣套件配合全新的特制氣流抽取技術(shù)，保證了輕量化的車身有著強(qiáng)大車輛抓地力和良好駕控體驗(yàn)，
除了運(yùn)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)，新車的輕量化一樣極致，采用了碳纖維材質(zhì)的車頂、前保險(xiǎn)杠、翼子板，以及碳纖維傳動(dòng)軸，大大降低了整車質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)、車門、底盤等地方也加入了更多鋁合金零件，GTA和GTAm車型的車重比四葉草版分別減輕了80kg和115kg。
雖然整體設(shè)計(jì)與四葉草版基本保持一致，但為了容納更寬大的車輪，Giulia GTA較Giulia四葉草車型加寬25毫米，后輪輪距加寬50毫米，后輪加入了碳纖維寬體輪眉。
新車內(nèi)飾，阿爾法·羅密歐Giulia GTA車內(nèi)的儀表盤、門板、雜物箱、側(cè)柱和座椅中央裝飾件全部采用了Alcantara材質(zhì)包覆，傳統(tǒng)儀表盤搭配精致的中控屏讓車內(nèi)更具賽車氣息。
三幅式多功能方向盤采用了更符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，左下方的紅色啟動(dòng)按鈕更是激情滿滿。座椅方面，Giulia GTA配備了賽車座椅和四點(diǎn)式安全帶；而Giulia GTAm作為賽道版本，取消后排座椅，加入六點(diǎn)式賽車座椅、FIA認(rèn)證的車內(nèi)防滾架，車門開(kāi)啟也變?yōu)椤袄h(huán)”式，座艙更為賽車化。
當(dāng)然，新車的動(dòng)力部分才是阿爾法·羅密歐Giulia GTA/GTAm的重點(diǎn)，新車都搭載了強(qiáng)化的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率提升至540馬力，峰值扭矩600牛·米，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最佳功率重量比187馬力/升，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.6秒。
Giulia GTA前懸掛采用雙搖臂系統(tǒng)，后懸掛為獨(dú)立多連桿系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)全新專屬調(diào)校，為車輛帶來(lái)了更高的入彎與過(guò)彎速度，全面提升了不同路面形態(tài)下的車輛穩(wěn)定性與舒適性。
動(dòng)力調(diào)校時(shí)，由F1世界冠軍基米·萊科寧和年輕的意大利賽車手安東尼奧·吉奧維納茲在賽道中測(cè)試，并經(jīng)過(guò)阿爾法·羅密歐的工程師分析優(yōu)化。
最后，阿爾法·羅密歐還會(huì)為客戶提供更加深度化的定制化體驗(yàn)，不僅可以訂制車身配色，還看選擇號(hào)碼并印制在側(cè)門，此外，制動(dòng)卡鉗，內(nèi)飾、防滾翻架、安全帶和座椅縫線均可以訂制配色。
責(zé)任編輯: 杜宇