寶馬新世代X概念車全球首發(fā) 搭載第六代eDrive技術(shù)
易車訊3月21日，寶馬寶馬新世代X概念車正式全球首發(fā)。新世新車整體設(shè)計(jì)將會是代X代杭州富陽找妹子（大圈外圍）vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)寶馬未來旗下SAV車型的設(shè)計(jì)預(yù)覽。新世代X概念車搭載第六代寶馬eDrive技術(shù)，概念將在電動化、車全數(shù)字化、球首循環(huán)永續(xù)三大基礎(chǔ)理念上增加駕駛樂趣這一特征。發(fā)搭
根據(jù)計(jì)劃，載第寶馬集團(tuán)將從2025年下半年開始投產(chǎn)新世代車型。寶馬在隨后的新世24個月內(nèi)將有至少6款新世代車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，包括一款運(yùn)動型多功能車（SAV）和一款3系所在細(xì)分市場的代X代純電轎車。基于全新架構(gòu)下的概念首款純電動車型將于2025年在匈牙利德布勒森工廠投入量產(chǎn)。
外觀方面，車全新時(shí)代X概念車與此前Vision Neue Klasse概念車采用了相類似的球首設(shè)計(jì)理念，但“X”采用了更具科幻色彩的發(fā)搭杭州富陽找妹子（大圈外圍）vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)前燈組設(shè)計(jì)，并且其可發(fā)光的雙腎前格柵回歸了寶馬老派車型的縱向矩形樣式；另外，新車前包圍設(shè)計(jì)為了雙通道的通風(fēng)口造型，具有強(qiáng)烈的運(yùn)動屬性，整體造型搭配將寶馬的運(yùn)動精神、未來概念以及復(fù)古潮流完美結(jié)合。
車身側(cè)面，概念車展現(xiàn)了新時(shí)代車型專屬的簡潔設(shè)計(jì)語言。車輛依靠電動化平臺，實(shí)現(xiàn)了長軸距短前懸的車身比例，為車內(nèi)空間帶來更多的提升。此外，新車隱藏式的車門把手被設(shè)計(jì)為了車側(cè)面的導(dǎo)風(fēng)擾流側(cè)翼形狀，不僅更好的隱藏了門把手的特性，還未新車帶來更加運(yùn)動化的視覺效果。
新車還使用了“珊瑚銀”車漆，在側(cè)窗尾部寶馬品牌經(jīng)典的“霍氏彎角”并沒有采用鍍鉻邊框，而是通過“反光印花”，以觀察者角度的不同，分別呈現(xiàn)出或透明、或反光的表面效果。
車尾部分，新車配備了雙峰樣式的車頂擾流板，車尾燈一直延伸至車尾中部，以水平的方式展現(xiàn)出經(jīng)典的寶馬L型尾燈。其內(nèi)部光源采用3D打印元件，可以單獨(dú)控制不同的光線強(qiáng)度，從而營造出極富表現(xiàn)力的景深效果。此外，新車尾部中間的內(nèi)凹式筋線配合后包圍富有層次感的尾部擴(kuò)散器面板，將車輛尾部展現(xiàn)出充滿力量感和運(yùn)動感視覺設(shè)計(jì)效果。
內(nèi)飾部分，新車搭載了全新設(shè)計(jì)的“十字”條輻多功能方向盤，并配有可觸摸控制功能的中央顯示屏和“全景視域橋”，以及寶馬智能個人助理的高級語音控制，這四者構(gòu)成了人車交互界面。全景視域橋可在整個前風(fēng)擋玻璃上呈現(xiàn)重要信息。量產(chǎn)版新世代車型將應(yīng)用全景視域橋，同時(shí)還將搭載增強(qiáng)型3D平視顯示系統(tǒng)，二者的結(jié)合將呈現(xiàn)情感化的人車互動體驗(yàn)。
在概念車上，中央顯示屏集成到儀表板中，前排乘客能夠便利地使用所有信息娛樂功能。顯示屏的顏色不僅會同步到氛圍光，還會與儀表板紡織表面的背光一致。此外，略微升高的座椅高度帶來了更加自信的駕駛體驗(yàn)。
寶馬集團(tuán)正在開發(fā)一種100%天然、植物或礦物基且不含石油的內(nèi)飾表面材料。這種材料將用于新世代X概念車門板下部和中控臺。海洋塑料也首次用于注塑部件。在有的部件中，這種從廢棄漁網(wǎng)中提取的二次原材料所占比例已高達(dá)30%。集團(tuán)計(jì)劃，從2030年起，新世代車型中的二次材料使用的比例平均將達(dá)到40%。概念車中使用的材料和構(gòu)造方法讓車內(nèi)部件更容易拆卸，并提高可回收性。側(cè)裙和前后擋板也是由可回收的單一材料制成。
值得一提的是，概念車還搭載了全新HYPERSONX WHEEL首發(fā)的個人聲音體驗(yàn)（Personal Sound Experience）開啟了更多可能性。該功能可實(shí)現(xiàn)“平靜”、“自由”、“奔放”、“敏捷”四種不同聲音風(fēng)格，而聲音可實(shí)時(shí)生成，并通過HYPERSONX WHEEL上的按鍵進(jìn)行調(diào)整。概念車還配備了大尺寸的全景天幕，使光線透過全景玻璃天窗灑進(jìn)車內(nèi)，與色彩溫暖的織物面料相交融，共同營造出舒適、寬敞的內(nèi)部環(huán)境。
新時(shí)代X概念車最大的亮點(diǎn)在于搭載了第六代eDrive技術(shù)，除了電驅(qū)動單元外，它還采用了全新的圓柱電芯，其單位體積能量密度比以前使用的棱柱形電池高20%以上。新世代車型的動力電池、傳動和充電系統(tǒng)將搭載800V高壓電氣系統(tǒng)，其充電速度可提高30%，10分鐘內(nèi)即可補(bǔ)充300公里里程。第六代eDrive下的續(xù)航里程也增加了30%。
新世代車型將配備全新電子控制單元，負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)車輛動力總成和駕駛動態(tài)管理，將驅(qū)動、懸掛、制動、轉(zhuǎn)向等數(shù)據(jù)集中在一起，在駕駛過程中更快、更精確地做出反應(yīng)，搭配寶馬集團(tuán)內(nèi)部開發(fā)的全新軟件棧“動態(tài)性能控制系統(tǒng)”，可根據(jù)個人需求提供高度定制化的卓越駕駛體驗(yàn)。
回顧寶馬Vision系列概念車，在2021年寶馬發(fā)布i Vision Circular首次展示了寶馬對于新時(shí)代車型的設(shè)計(jì)理念，并引入了“循環(huán)”這一環(huán)保概念；在2023年，i Vision Dee概念車的發(fā)布則是展示了寶馬集團(tuán)對新能源時(shí)代電動化、數(shù)字化領(lǐng)域的全新理解，并正式表達(dá)了新世代車型的3大特征，即電動化，數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)。
之后，在2023年慕尼黑車展上寶馬發(fā)布Vision Neue Klass概念車則是在新時(shí)代車型3大特征的基礎(chǔ)之上做出的實(shí)體化車型，也是寶馬i3轎車系列的設(shè)計(jì)預(yù)覽。而此次發(fā)布的新世代X概念車則是Vision系列的第四款車型，并在此概念車中提出了3大特征之外的第4特征——“經(jīng)典的駕駛樂趣”，該車型也是未來寶馬SAV車型，即Sports Activity Vehicle，寶馬X系列產(chǎn)品家族的設(shè)計(jì)預(yù)覽和制造理念。
根據(jù)寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示：“新世代概念車和新世代X概念車展示了未來寶馬強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容。新世代將滿足當(dāng)下及未來的所有車型需求——從運(yùn)動型轎車及其衍生車型，再到SAV家族。我們以此來強(qiáng)調(diào)新世代不僅僅是一款車或者一個特定概念，而是重新定義寶馬品牌，將比以往任何時(shí)候都更加寶馬。”
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