
NASA正為毅力號即將登陸火星經(jīng)歷的“恐怖7分鐘”做準(zhǔn)備
(神秘的地球uux.cn報(bào)道)據(jù)cnBeta:外媒BGR報(bào)道,美國宇航局(NASA)的毅力 “火星2020”任務(wù)正在接近登陸日期,預(yù)計(jì)距離登陸日期只有幾周時(shí)間。號即
義烏模特包夜(微信181-8279-1445)提供一二線城市可以真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)這項(xiàng)任務(wù)包括毅力號火星車以及Ingenuity直升機(jī),將登能否成功著陸取決于NASA目前是陸火歷否有能力。著陸順序大多是星經(jīng)自動化的,所以NASA的恐怖工程師們只能坐等最好的結(jié)果。
當(dāng)NASA去年啟動火星2020任務(wù)時(shí),分鐘意味著這是正為做準(zhǔn)一個(gè)篇章的結(jié)束,也是毅力另一個(gè)篇章的開始。在過去的號即
義烏模特包夜(微信181-8279-1445)提供一二線城市可以真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)幾個(gè)月里,這項(xiàng)任務(wù)一直在太空中旅行,將登計(jì)劃于2月18日抵達(dá)火星表面,陸火歷NASA正在倒計(jì)時(shí),星經(jīng)直到觸地發(fā)生。恐怖
NASA2020年火星任務(wù)成功之間仍存在的最大障礙之一,就是火星車本身的著陸。NASA經(jīng)常談到的關(guān)于著陸的所謂“恐怖7分鐘”,實(shí)質(zhì)上就是7分鐘的窗口,火星車將在這7分鐘內(nèi)開始下降,如果一切按計(jì)劃進(jìn)行,就會把這個(gè)有史以來為太空探索而制造的技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)器送到火星表面。
在一篇新的博客文章中,NASA提供了一個(gè)關(guān)于該任務(wù)所處的位置,以及在其道路上的潛在陷阱的一瞥。
航天器在2.925億英里(4.708億公里)的旅程中還剩下大約2560萬英里(4120萬公里)的路程,目前正以每秒1.6英里(2.5公里)的速度縮短這一距離。一旦到達(dá)紅色星球的大氣層頂部,就會有一個(gè)激動人心的7分鐘下降過程--完成相當(dāng)于在太陽表面的溫度進(jìn)行超音速降落傘充氣,以及有史以來第一次在火星上的自主導(dǎo)航著陸。
由于火星和地球之間的距離,實(shí)時(shí)控制航天器是不可能的。指令需要幾分鐘才能到達(dá)目的地,所以要由航天器來考慮任何可能威脅到下降和降落的變數(shù)。
如果航天器成功,降落順利,那么在火星上獲得新發(fā)現(xiàn)的潛力是巨大的。毅力號火星車是有史以來被送往火星的最先進(jìn)的硬件,它將能夠告訴科學(xué)家們關(guān)于紅色星球的一些事情,而這些事情以前從未以這種方式進(jìn)行過研究。
“毅力號的精密科學(xué)儀器不僅有助于尋找微生物生命化石,而且還能擴(kuò)展我們對火星地質(zhì)學(xué)及其過去、現(xiàn)在和未來的了解,”火星2020任務(wù)團(tuán)隊(duì)成員、來自加州理工學(xué)院的Ken Farley在一份聲明中說。“我們的科學(xué)團(tuán)隊(duì)一直在忙于計(jì)劃如何最好地與我們所期待的尖端數(shù)據(jù)相結(jié)合。這就是我們所期待的‘問題’。”