美國國家航空航天局選擇螢火蟲航空公司向月球遠(yuǎn)端運(yùn)送機(jī)器人
螢火蟲的美國藍(lán)色幽靈轉(zhuǎn)移車輛渲染部署歐洲航天局的月球探路者衛(wèi)星到月球軌道。歐空局的國家公司月球探路者由薩里衛(wèi)星技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)和開發(fā)。歐空局與美國航天局合作，航空航天火蟲航空蘇州吳中（探花資源）聯(lián)系方式vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)通過CLPS倡議進(jìn)行交付。局選鳴謝:螢火蟲航天公司
（神秘的擇螢地球uux.cn）據(jù)美國宇航局：為了將多種有效載荷運(yùn)送到月球的遠(yuǎn)端，包括一顆繞該區(qū)域軌道運(yùn)行的向月衛(wèi)星，美國宇航局選擇了德克薩斯州雪松公園的球遠(yuǎn)器人螢火蟲航空航天公司。商業(yè)著陸器將運(yùn)送兩個(gè)機(jī)構(gòu)的端運(yùn)有效載荷，以及月球軌道的送機(jī)通信和數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星，這是美國歐空局(歐洲航天局)與美國航天局的合作。
該合同價(jià)值不到1.12億美元，國家公司是航空航天火蟲航空一項(xiàng)商業(yè)月球交付，目標(biāo)是局選在2026年通過美國宇航局的商業(yè)月球有效載荷服務(wù)(CLPS)倡議發(fā)射，是擇螢該機(jī)構(gòu)Artemis計(jì)劃的一部分。
這次運(yùn)送的向月蘇州吳中（探花資源）聯(lián)系方式vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)目標(biāo)是兩個(gè)有效載荷在月球遠(yuǎn)端的著陸點(diǎn)，一個(gè)永遠(yuǎn)背離地球的地方。科學(xué)家們認(rèn)為這是太陽系中進(jìn)行無線電觀測的最佳地點(diǎn)之一，可以屏蔽我們地球產(chǎn)生的噪音。敏感的觀測需要在長達(dá)14個(gè)地球日的月夜進(jìn)行。
其中一個(gè)運(yùn)送到月球表面的有效載荷旨在利用這一無線電寧靜區(qū)對宇宙進(jìn)行低頻天體物理學(xué)測量——專注于一個(gè)被稱為“黑暗時(shí)代”的時(shí)間，這是一個(gè)始于大爆炸后約37萬年并持續(xù)到第一批恒星和星系形成的宇宙時(shí)代。由于從月球的遠(yuǎn)端與地球沒有視線和直接通信，螢火蟲也需要提供通信服務(wù)。
“美國宇航局繼續(xù)尋找更多了解我們宇宙的方法，”位于華盛頓的美國宇航局總部科學(xué)任務(wù)理事會(huì)副主任尼古拉·福克斯說。“前往月球遠(yuǎn)側(cè)將有助于科學(xué)家了解宇宙早期演化過程中發(fā)生的一些基本物理過程。”
Firefly負(fù)責(zé)端到端的交付服務(wù)，包括有效載荷集成，從地球到月球表面和軌道的交付，以及美國宇航局第一個(gè)月球日的有效載荷操作。這是CLPS倡議下授予螢火蟲的第二個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。該合同是授予CLPS供應(yīng)商的第九個(gè)水陸運(yùn)輸任務(wù)合同，也是授予遠(yuǎn)端的第二個(gè)合同。
“我們期待螢火蟲提供這種CLPS交付，”喬爾·科恩斯說，他是美國宇航局科學(xué)任務(wù)理事會(huì)負(fù)責(zé)探索的副助理署長。“這次登月應(yīng)該能夠在月夜期間從月球的遠(yuǎn)端獲得新的科學(xué)發(fā)現(xiàn)。這組特殊的有效載荷不僅應(yīng)該產(chǎn)生新的科學(xué)，而且應(yīng)該成為未來研究的開拓者，利用我們太陽系中這一獨(dú)特的有利位置。”
預(yù)計(jì)將交付的三個(gè)有效載荷總重量約為1090磅(494.5千克)。這些有效載荷是:
月球表面電磁學(xué)實(shí)驗(yàn)夜(LuSEE-Night):了解月球無線電環(huán)境的探路者，并有可能首次看到我們宇宙歷史上一個(gè)以前未被觀察到的時(shí)代。它將首次使用可展開天線和無線電接收器來觀測黑暗時(shí)代的敏感無線電波。LuSEE-Night是能源部布魯克海文國家實(shí)驗(yàn)室、加州大學(xué)伯克利分校空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)室和美國宇航局科學(xué)任務(wù)理事會(huì)之間的合作項(xiàng)目。它由位于阿拉巴馬州亨茨維爾的NASA馬歇爾太空飛行中心的行星任務(wù)計(jì)劃辦公室為NASA管理。
月球探路者:一種通信和數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星，將通過S波段和超高頻鏈接到月球表面和繞月軌道上的月球資產(chǎn)以及X波段鏈接到地球，為月球任務(wù)提供通信服務(wù)。歐空局的月球探路者由薩里衛(wèi)星技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)和開發(fā)。歐空局與美國航天局合作，通過CLPS倡議進(jìn)行交付。
用戶終端(UT):該有效載荷將為S波段鄰近1號空間通信協(xié)議制定新的標(biāo)準(zhǔn)，并建立空間遺產(chǎn)。它將用于委托月球探路者，并確保其準(zhǔn)備好為LuSEE-Night提供通信服務(wù)。它由軟件定義無線電、天線、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和樣本數(shù)據(jù)源組成。UT由美國宇航局位于南加州的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室開發(fā)。
幾家供應(yīng)商向月球表面的商業(yè)交付繼續(xù)是美國宇航局探索工作的一部分。未來的CLPS交付可能包括更多的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)演示，進(jìn)一步支持該機(jī)構(gòu)的Artemis計(jì)劃。
Karen FoxHeadquarters, Washington
Nilufar RamjiJohnson Space Center, Houston |
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