歐洲風(fēng)神衛(wèi)星在里程碑式的“輔助再入”中墜落地球
一幅插圖顯示了地球上空的風(fēng)神衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星將于本周重返地球大氣層。歐洲(圖片來(lái)源:uux.cn/歐空局)
（神秘的風(fēng)神合肥外圍預(yù)約（外圍上門）外圍外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源地球uux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（邁克·沃爾）：周五(7月28日)，一顆歐洲衛(wèi)星創(chuàng)造了太空飛行的衛(wèi)星歷史。
根據(jù)任務(wù)團(tuán)隊(duì)的碑式說(shuō)法，歐洲航天局(ESA)的中地球風(fēng)神飛船于美國(guó)東部時(shí)間下午3點(diǎn)左右(格林威治時(shí)間1900)在南極洲上空重返地球大氣層。這次墜落為為期四天的墜落降軌活動(dòng)畫上了句號(hào)，這次降軌活動(dòng)可能會(huì)為衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商開辟一條新的輔助再入道路。
“我們正在做的歐洲事情非常獨(dú)特。在航天史上，風(fēng)神你找不到這樣的衛(wèi)星例子，”歐空局空間碎片辦公室主任霍爾格·克拉格在7月19日的碑式新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)?！皳?jù)我們所知，中地球這是墜落我們第一次像這樣進(jìn)行輔助再入。”
風(fēng)神也是輔助再入合肥外圍預(yù)約（外圍上門）外圍外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源生活的先驅(qū)。這顆3000磅(1360公斤)的衛(wèi)星于2018年8月發(fā)射，用于監(jiān)測(cè)地球的風(fēng)，這是從未在軌道上詳細(xì)做過(guò)的事情。
歐空局官員說(shuō)，航天器的數(shù)據(jù)幫助研究人員改進(jìn)了他們的氣候模型和天氣預(yù)報(bào)。這些數(shù)據(jù)比任務(wù)團(tuán)隊(duì)預(yù)期的要多:風(fēng)神運(yùn)行了近4.5年，比其計(jì)劃的科學(xué)壽命多18個(gè)月。
但是宇宙飛船最終開始耗盡燃料。與其讓地球大氣層以混亂的方式拖垮“風(fēng)神”,就像軌道衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)一樣，任務(wù)小組成員決定在宇宙飛船的滅亡中扮演更積極的角色。他們精心策劃了脫離軌道行動(dòng)，目的是確保風(fēng)神在地球表面無(wú)人居住的地方燃燒，不會(huì)對(duì)地面上的人和建筑物構(gòu)成威脅。
這種威脅雖然很小，但每當(dāng)衛(wèi)星失控墜落地球時(shí)，這種威脅都是真實(shí)存在的:一般來(lái)說(shuō)，大約20%的航天器質(zhì)量在穿越大氣層并撞擊陸地(或更常見的海洋水域)的火熱旅程中幸存下來(lái)。上面有很多東西正等著下來(lái)。
“今天，我們?cè)谔罩杏?0，000個(gè)航天器，其中2，000個(gè)不起作用。就質(zhì)量而言，我們正在談?wù)摯蠹s11，000噸，”Krag在7月19日的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。
他補(bǔ)充說(shuō)，每年大約有100噸人造太空垃圾墜入地球，大型物體平均每周重新進(jìn)入我們的大氣層一次。
通常由軌道發(fā)射后的火箭級(jí)執(zhí)行的制導(dǎo)再入，可能有助于解決這個(gè)太空垃圾問(wèn)題。而風(fēng)神團(tuán)隊(duì)希望在這方面領(lǐng)先一步。
Aeolus的再入運(yùn)動(dòng)“為未來(lái)的任務(wù)和已經(jīng)在軌道上的任務(wù)，為安全的航天器操作和可持續(xù)的航天飛行開創(chuàng)了新的先例，”ESA的Rosa Jesse上個(gè)月在博客中寫道。
一張顯示風(fēng)神再入機(jī)制關(guān)鍵階段的圖表。(圖片來(lái)源:uux.cn/歐空局)
風(fēng)神從大約200英里(320公里)的高度研究地球的風(fēng)。飛船于6月19日開始從這個(gè)軌道墜落，五周后任務(wù)團(tuán)隊(duì)開始加速這一過(guò)程。
周一(7月24日)，風(fēng)神進(jìn)行了兩次持續(xù)37.5分鐘的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，并將其高度降低了約19英里(30公里)，至155英里(250公里)。該活動(dòng)于周四(7月27日)再次啟動(dòng)，計(jì)劃進(jìn)行四次軌道降低機(jī)動(dòng)。
周五進(jìn)行了最后一次機(jī)動(dòng)，預(yù)計(jì)將為大約五小時(shí)后的再入做好準(zhǔn)備。這似乎基本上是按照計(jì)劃進(jìn)行的。
我們看到其他衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商會(huì)做出更多類似的努力。
歐空局的彼得·比克頓在7月19日的博客中寫道，Aelous的脫軌活動(dòng)“為從未為受控再入設(shè)計(jì)的活躍衛(wèi)星的安全返回鋪平了道路”。
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