美國(guó)國(guó)家航空航天局科幻外觀的X
來源：桑間濮上網(wǎng)
時(shí)間：2025-11-24 20:47:56
（神秘的美國(guó)地球uux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（布雷特廷利）：在洛克希德·馬丁公司發(fā)布的一段新視頻中，美國(guó)宇航局的國(guó)家觀X-59看起來直接來自科幻小說。
X-59 QuessT(安靜的航空航天幻外上海長(zhǎng)寧（上門服務(wù)）上門服務(wù)資源vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)超音速技術(shù))是一種實(shí)驗(yàn)性的噴氣式飛機(jī)，旨在減少飛機(jī)突破音障時(shí)產(chǎn)生的局科音爆量。X-59預(yù)計(jì)會(huì)產(chǎn)生類似于附近車門被砰地關(guān)上的美國(guó)聲音，而不是國(guó)家觀噴氣式飛機(jī)達(dá)到音速或1馬赫時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)地面的隆隆聲。
洛克希德·馬丁公司正在通過其位于加利福尼亞州帕姆代爾的航空航天幻外臭鼬工廠先進(jìn)飛機(jī)制造廠制造這種噴氣式飛機(jī)，他分享了一段視頻，局科顯示X-59從機(jī)庫中滑出，美國(guó)看起來完全準(zhǔn)備好上天。國(guó)家觀
一架噴氣式飛機(jī)的側(cè)影卷在一個(gè)掛架外面，上面覆蓋著淡綠色的局科面板，有著光滑、美國(guó)上海長(zhǎng)寧（上門服務(wù)）上門服務(wù)資源vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)銳利的國(guó)家觀邊緣和角度，還有一個(gè)又長(zhǎng)又尖的航空航天幻外黑色機(jī)頭。人員散布在停機(jī)坪上。(圖片鳴謝:uux.cn/洛克希德·馬丁公司)
該鏡頭展示了X-59的獨(dú)特幾何形狀，其特點(diǎn)是尖銳的，延伸的機(jī)頭部分長(zhǎng)達(dá)38英尺(11.5米)。然而，由于機(jī)頭部分的長(zhǎng)度，駕駛X-59的飛行員將無法準(zhǔn)確地看到駕駛艙前面，駕駛艙甚至沒有前向擋風(fēng)玻璃。
X-59超音速噴氣式飛機(jī)的正面黑白圖像。這架噴氣式飛機(jī)安裝在三輪起落架上，機(jī)身和機(jī)翼尖銳光滑的角度反射出s形的光線，突出了飛機(jī)的曲線和細(xì)節(jié)。(圖片鳴謝:uux.cn/洛克希德·馬丁公司)
為了補(bǔ)救這一點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)飛機(jī)配備了美國(guó)宇航局所謂的外部視覺系統(tǒng)，或XVS。XVS本質(zhì)上是一個(gè)閉路視頻系統(tǒng)，由一個(gè)前向攝像頭和一個(gè)安裝在X-59飛行員前面的駕駛艙顯示器組成。根據(jù)美國(guó)宇航局2019年的一份聲明，該系統(tǒng)使用“定制圖像處理軟件和相機(jī)系統(tǒng)，創(chuàng)建X-59飛行員前方視線的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)視圖以及圖形飛行數(shù)據(jù)疊加圖”。
這張圖片展示了將安裝在X-59上的外部視覺系統(tǒng)(XVS)的駕駛艙特寫。飛行員將使用這些監(jiān)視器而不是前視窗來獲得前視視野。(圖片來源:uux.cn/洛克希德·馬丁攝影，加里·泰斯)
現(xiàn)在X-59已經(jīng)組裝好了，NASA和洛克希德·馬丁團(tuán)隊(duì)將進(jìn)行地面測(cè)試，以確保飛機(jī)安全并準(zhǔn)備好飛行。一旦準(zhǔn)備好進(jìn)行飛行測(cè)試，這架飛機(jī)將飛越居民區(qū)，以分析地面上的人們對(duì)其計(jì)劃降低音爆的反應(yīng)。一旦獲得這些數(shù)據(jù)，美國(guó)宇航局將把它傳遞給聯(lián)邦航空管理局(FAA)等監(jiān)管機(jī)構(gòu)，以尋求商業(yè)超音速飛行的批準(zhǔn)。
根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局的說法，自1973年以來，美國(guó)海岸上空和一定距離內(nèi)的超音速飛行已經(jīng)被禁止。美國(guó)宇航局希望開發(fā)能夠超音速飛行的飛機(jī)，有朝一日可以將國(guó)內(nèi)航空旅行時(shí)間減少一半。
X-59 QuessT(安靜的航空航天幻外上海長(zhǎng)寧（上門服務(wù)）上門服務(wù)資源vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)超音速技術(shù))是一種實(shí)驗(yàn)性的噴氣式飛機(jī)，旨在減少飛機(jī)突破音障時(shí)產(chǎn)生的局科音爆量。X-59預(yù)計(jì)會(huì)產(chǎn)生類似于附近車門被砰地關(guān)上的美國(guó)聲音，而不是國(guó)家觀噴氣式飛機(jī)達(dá)到音速或1馬赫時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)地面的隆隆聲。
洛克希德·馬丁公司正在通過其位于加利福尼亞州帕姆代爾的航空航天幻外臭鼬工廠先進(jìn)飛機(jī)制造廠制造這種噴氣式飛機(jī)，他分享了一段視頻，局科顯示X-59從機(jī)庫中滑出，美國(guó)看起來完全準(zhǔn)備好上天。國(guó)家觀
一架噴氣式飛機(jī)的側(cè)影卷在一個(gè)掛架外面，上面覆蓋著淡綠色的局科面板，有著光滑、美國(guó)上海長(zhǎng)寧（上門服務(wù)）上門服務(wù)資源vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)銳利的國(guó)家觀邊緣和角度，還有一個(gè)又長(zhǎng)又尖的航空航天幻外黑色機(jī)頭。人員散布在停機(jī)坪上。(圖片鳴謝:uux.cn/洛克希德·馬丁公司)
該鏡頭展示了X-59的獨(dú)特幾何形狀，其特點(diǎn)是尖銳的，延伸的機(jī)頭部分長(zhǎng)達(dá)38英尺(11.5米)。然而，由于機(jī)頭部分的長(zhǎng)度，駕駛X-59的飛行員將無法準(zhǔn)確地看到駕駛艙前面，駕駛艙甚至沒有前向擋風(fēng)玻璃。
X-59超音速噴氣式飛機(jī)的正面黑白圖像。這架噴氣式飛機(jī)安裝在三輪起落架上，機(jī)身和機(jī)翼尖銳光滑的角度反射出s形的光線，突出了飛機(jī)的曲線和細(xì)節(jié)。(圖片鳴謝:uux.cn/洛克希德·馬丁公司)
為了補(bǔ)救這一點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)飛機(jī)配備了美國(guó)宇航局所謂的外部視覺系統(tǒng)，或XVS。XVS本質(zhì)上是一個(gè)閉路視頻系統(tǒng)，由一個(gè)前向攝像頭和一個(gè)安裝在X-59飛行員前面的駕駛艙顯示器組成。根據(jù)美國(guó)宇航局2019年的一份聲明，該系統(tǒng)使用“定制圖像處理軟件和相機(jī)系統(tǒng)，創(chuàng)建X-59飛行員前方視線的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)視圖以及圖形飛行數(shù)據(jù)疊加圖”。
這張圖片展示了將安裝在X-59上的外部視覺系統(tǒng)(XVS)的駕駛艙特寫。飛行員將使用這些監(jiān)視器而不是前視窗來獲得前視視野。(圖片來源:uux.cn/洛克希德·馬丁攝影，加里·泰斯)
現(xiàn)在X-59已經(jīng)組裝好了，NASA和洛克希德·馬丁團(tuán)隊(duì)將進(jìn)行地面測(cè)試，以確保飛機(jī)安全并準(zhǔn)備好飛行。一旦準(zhǔn)備好進(jìn)行飛行測(cè)試，這架飛機(jī)將飛越居民區(qū)，以分析地面上的人們對(duì)其計(jì)劃降低音爆的反應(yīng)。一旦獲得這些數(shù)據(jù)，美國(guó)宇航局將把它傳遞給聯(lián)邦航空管理局(FAA)等監(jiān)管機(jī)構(gòu)，以尋求商業(yè)超音速飛行的批準(zhǔn)。
根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局的說法，自1973年以來，美國(guó)海岸上空和一定距離內(nèi)的超音速飛行已經(jīng)被禁止。美國(guó)宇航局希望開發(fā)能夠超音速飛行的飛機(jī)，有朝一日可以將國(guó)內(nèi)航空旅行時(shí)間減少一半。
