上周四，迪董比亞迪因為老板王傳福一番演講火了，事長珠海斗門高級資源上門按摩服務vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達

　　比亞迪董事長王傳福“喊話”雷軍稱，緊急軍別“50億對雷總不算啥，澄清1000億也不是勸雷事，關鍵是造車浪費你三年時間，這三年時間值多少錢?誤讀”此話一出，被一些媒體解讀為，比亞王傳福是迪董在勸雷軍不要造車，免得浪費時間。事長

　　13日晚間，緊急軍別王傳福緊急辟謠，澄清并且透露了一個大利好，勸雷正在跟小米洽談造車項目!

　　王傳福辟謠：沒有勸雷軍別造車

　　正和小米洽談造車合作

　　日前，造車珠海斗門高級資源上門按摩服務vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達比亞迪董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上表示，勸雷軍別造車是誤讀，正和小米洽在汽車領域洽談合作。

　　王傳福指出，該問題被被媒體誤讀，說比亞迪勸小米的雷總不要造車是錯誤的，其實小米和比亞迪有著很好的合作關系，因為比亞迪給小米代工了大量的小米手機，比亞迪和小米之間是一個非常戰略性的合作關系。

　　而在未來的汽車業務上，比亞迪也將支持小米在汽車領域的發展，不僅僅是支持，比亞迪也愿意和小米在汽車領域合作，并且正在洽談一些項目。

　　王傳福還對當時的舉例再次進行了解釋，在汽車迭代的領域里面，戰略方向是非常重要的，好的戰略方向就少走彎路，如果不好的戰略方向，讓你丟失3年或者4年的時間，那么在激烈的競爭當中可能就沒有機會了。

　　因此，精準的戰略方向是成功的一個重要特質。

　　談及電池問題時，他表示，刀片電池是比亞迪一個關鍵期，變革需要關鍵的技術，解決市場的痛點。比亞迪在去年3月提出刀片電池，讓中國電池方向發生改變，裝機量快速上升。剛剛過去5月，我國磷酸鐵鋰電池單月產量在近三年內首次超過三元鋰電池，5月份總產量63.6%，比亞迪依靠刀片電池一己之力扭轉了結構，拉回行業的振蕩。

　　上周王傳福說了什么?

　　6月10日下午，#王傳福稱華為手機是比亞迪造的#沖上微博熱搜。

　　6月9日晚，在2021年亞布力中國企業家論壇上，比亞迪董事長王傳福進行了分享。

　　王傳福表示，新能源車是風口，大家覺得市場十分大，成長速度非常快，大家都一擁而上闖進來。不過，新能源汽車是新生事物，有很多種路線，路線萬一歪掉了，就可能會賠錢又賠了時間。

　　王傳福強調了精準戰略對于企業的重要性，稱對很多大咖進來的大咖來說50億不算錢，而時間成本卻很重要。“比如像雷總(雷軍)，1000億(造車)，關鍵是浪費你三年的時間，這三年時間要值多少錢?拿錢是買不到的。”、

　　對于上述言論是否在暗示小米董事長雷軍在造車方面會花很多時間，王傳福予以了否認。“如果企業的戰略方向錯了，可能丟失50個億不算多，但是你丟失了三年的時間，這個就很重要。”

　　王傳福強調了把新能源汽車市場做大的重要性：“造車新勢力也好，做平臺的也好，做手機的也好，進來(造車)之后造電動汽車。中國電動汽車的市場滲透率才僅是12%，其實我們需要他們進來，把90%屬于燃油車的蛋糕，利用做手機的流量、做手機的粉絲，還有一些平臺商利用它的流量和生態進來，說服大家不要買燃油車，都來買電動汽車。這個蛋糕不就變大了嗎?大了以后該切多少就看誰的技術(好)。”

　　王傳福認為，這么多玩家進到新能源車行業是好事，會把燃油車慢慢替代掉，不過隨之市場的競爭會變得異常慘烈。

　　小米最近一次談論造車動態是在5月底的一季度財報交流中，總裁王翔表示，做一部好車也許需要3年時間，不認為芯片短缺會延續三年，現在不考慮這個問題。現在造車還在在早期階段。

　　此外，王傳福表示，“我們代工很多手機，華為的手機大部分是我們造的。”

　　“你用的是誰的?華為的，是我們造的。華為的金屬框90%都是我們造的，代工就是整個加工組裝也是我們做的。”王傳福說。

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