易車訊?6月1日，斯E市年路特斯ELETRE正式國內(nèi)首發(fā)并開啟預(yù)訂，啟預(yù)訂金為5000元，訂季度上V型《134-8006-5952》西安新城區(qū)外圍提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款將于今年三季度上市。交付作為路特斯打造的斯E市年純電中大型SUV，路特斯ELETRE基于EPA架構(gòu)打造而來，啟預(yù)搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，訂季度上WLTP工況最大續(xù)航里程600公里，交付新車將在武漢智能工廠實現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)，斯E市年首批車輛將于2023年開啟交付。啟預(yù)V型《134-8006-5952》西安新城區(qū)外圍提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款

路特斯ELETRE采用轎跑式SUV設(shè)計風(fēng)格，訂季度上溜背式車頂為黑色設(shè)計，交付配合黑色涂裝A、斯E市年B、啟預(yù)C、訂季度上D柱設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。此外，新車配有鋼琴鍵式日行燈、呈現(xiàn)不同色彩顯示車輛狀態(tài)的貫穿式尾燈、流媒體外后視鏡（根據(jù)法規(guī)開放），23英寸刀鋒式輪圈更配有10活塞的碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

細(xì)節(jié)方面我們注意到新車采用了大量空氣動力學(xué)設(shè)計，從而提供強大的下壓力。新車擁有7組Race-Aero風(fēng)道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，氣流隨著刀型鼻翼穿過機蓋氣道，配合其它空氣動力學(xué)氣道，有效提升對風(fēng)的控制能力，整車風(fēng)阻系數(shù)僅0.26cd。

主動尾翼借鑒戰(zhàn)斗機機翼設(shè)計，提供116kg下壓力，配合前軸54kg下壓力及后軸36kg下壓力，確保車輛整體操控性。多葉片聯(lián)動式主動進(jìn)氣格柵打開時呈現(xiàn)蓮花圖案，關(guān)閉時則可增加15公里續(xù)航里程。

來到內(nèi)飾部分，以性能為導(dǎo)向的內(nèi)飾可謂科技感滿滿，除配備5塊液晶屏，位于中控臺的貫穿式燈帶可通過色彩變幻反映不同的車輛狀態(tài)。車內(nèi)配備的中控大屏支持折疊開啟，內(nèi)置雙高通8155車機芯片兼容5G網(wǎng)絡(luò)，支持OTA升級及語音識別技術(shù)。同時飛翼式方向盤造型也頗具亮點，方向盤兩側(cè)更配有駕駛模式切換及動能回收雙撥片。

內(nèi)飾應(yīng)用超耐久復(fù)合面料，由人造纖維和輕質(zhì)羊毛混紡而成，呈現(xiàn)大理石般高級表面質(zhì)感，隨處可見的三角形主題元素則與進(jìn)氣格柵內(nèi)外呼應(yīng)，為車內(nèi)增添更多精致感。

不僅如此，路特斯ELETRE還采用了全景玻璃天窗，前排中控區(qū)域配有手機無線充電功能。車內(nèi)的儲物空間也十分豐富，包括中控臺、車門處、后排扶手均設(shè)有儲物空間，配合中控臺儲物格、雙杯架及前后置行李廂，從而滿足消費者的更多用車需求。

動力部分，路特斯ELETRE搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率608馬力。官方公布的0-100km/h加速時間為2.95秒，0-200km/h加速時間在12秒以內(nèi)。新車還配有One-Box制動系統(tǒng)、空氣懸掛、CDC、主動穩(wěn)定桿、后輪轉(zhuǎn)向及車輛穩(wěn)定系統(tǒng)。

此外，新車配備超過100kWh的電池組，WLTP工況最大續(xù)航里程600公里。350kW充電速率下，可實現(xiàn)充電20分鐘續(xù)航400公里（WLTP），同時兼容22kW交流電源充電。

在輔助駕駛硬件層面，路特斯ELETRE配備了4顆128線激光雷達(dá)、7顆8MP攝像頭及4D毫米波雷達(dá)，匹配的是具備508TOPS算力的2顆英偉達(dá)7nm Orin芯片。

根據(jù)易車App“進(jìn)口新能源車型熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，路特斯ELETRE日均關(guān)注度1372，位列排行榜第20名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 秦慶寶

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