小行星本努是太陽系中已知的潛在最危險的巖石。(圖片來源:uux.cn/NASA)
（神秘的宇航地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（Tereza Pultarova）：小行星本努是一顆科學(xué)寶石，但也是局O將何濟南包夜美女全套外圍上門外圍女（電話微信199-7144-9724）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求一顆潛在的危險寶石:在未來200年內(nèi)，沒有其他太空巖石有更高的任務(wù)撞擊地球的已知概率。美國宇航局的幫助保護OSIRIS-REx小行星采樣任務(wù)將幫助科學(xué)家更好地了解如果本努的軌道與我們的星球相交，如何保護人類。地球的影
本努發(fā)現(xiàn)于1999年，小行星本響是努及一顆罕見的B型小行星，富含碳物質(zhì)，其年據(jù)信含有太陽系早期的美國免受化合物。最重要的宇航是，它的局O將何軌道使1614英尺寬(492米)的本努成為太陽系中已知最危險的小行星。
本努大到足以在地球上造成重大破壞。任務(wù)如果它撞上我們，幫助保護太空巖石會在地球表面撞出一個幾英里寬的地球的影濟南包夜美女全套外圍上門外圍女（電話微信199-7144-9724）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求坑。撞擊還會引發(fā)地震和穿過地球大氣層的沖擊波，這兩者一起可能會破壞撞擊點數(shù)百英里以外的建筑物。
好消息是，巖石很快撞擊我們星球的可能性非常小。本努和地球的軌道模型顯示，這兩個天體的軌跡可能會在2182年相交，盡管它們很可能不會相交:那一年的撞擊概率只有2700分之一。即使這些低概率命中——或者修正模型認為風(fēng)險增加——工程師和科學(xué)家仍然有足夠的時間來找出如何應(yīng)對本努。如果需要的話，OSIRIS-REx收集的數(shù)據(jù)將在形成潛在的本努偏轉(zhuǎn)任務(wù)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
2020年10月，當OSIRIS-REx降落在本努采集樣本時，巖石表面以一種意想不到的方式做出了反應(yīng)。奧西里斯-雷克斯著陸的隕石坑內(nèi)的大量礫石幾乎像水一樣退去，幾乎吞噬了飛船。這向科學(xué)家表明，小行星的表層密度低得驚人。飛船在其反向推進器點火前沉入本努地表20英寸(50厘米)深處。逃生演習(xí)引發(fā)了另一個意想不到的反應(yīng):來自O(shè)SIRIS-REx機載相機的圖像顯示，一大團礫石和沙子進入太空，威脅著正在撤退的航天器。
科學(xué)家們現(xiàn)在正在將本努的測量結(jié)果與美國宇航局小行星偏轉(zhuǎn)實驗(DART)期間收集的數(shù)據(jù)進行比較，DART在2022年9月成功改變了小行星衛(wèi)星Dimorphos圍繞其母太空巖石Didymos的軌道。
“當我看到Dimorphos的圖像時，它看起來真的很熟悉；亞利桑那大學(xué)OSIRIS-REx首席研究員Dante Lauretta在早些時候的一次采訪中告訴Space.com。“[DART]任務(wù)非常成功。它給了小行星很大的動量，大大降低了它的軌道速度，這很大程度上是因為有太多的物質(zhì)從表面噴射出來，這種能量轉(zhuǎn)移導(dǎo)致了軌道周期的顯著變化。”
OSIRIS-REx從軌道上對本努進行的深入調(diào)查還顯示，小行星表面高聳的巖石是由一種非常多孔的海綿狀材料制成的。科學(xué)家認為，這種多孔性可能會保護本努免受其他較小天體撞擊的破壞。
洛克希德·馬丁公司的OSIRIS-REx研究科學(xué)家愛德華·博·比爾豪斯(Edward Beau Bierhaus)告訴Space.com說:“這就像是汽車上的防撞緩沖區(qū)。”那次撞擊的能量，不是廣泛地分布到地表和地下，而是被那塊多孔的巨石所吸收。
因此，本努表面的隕石坑比科學(xué)家們根據(jù)他們對太陽系歷史上小行星碰撞的了解而預(yù)計的要少。
構(gòu)成本努的材料的這些奇怪性質(zhì)也可能影響巖石如何應(yīng)對潛在的將其推離與地球碰撞路線的嘗試。
OSIRIS-REx近距離研究了本努兩年，科學(xué)家們?nèi)栽谘芯克谀抢锸占男畔ⅰ麄儗⒃谖磥韼资陜?nèi)仔細研究該任務(wù)的小行星樣本，該樣本將于本周日(9月24日)登陸地球。
勞蕾塔說:“我認為未來的人們將有充分的準備來對付本努，特別是因為我們已經(jīng)(在本努)收集了大量的信息。”。“我喜歡把它看作是我們給后代的禮物之一。”

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