易車(chē)原創(chuàng) 2023上海車(chē)展（第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)）將于2023年4月18日-4月27日，上海山領(lǐng)在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦。車(chē)展馳G長(zhǎng)軸同時(shí)，重磅義烏外圍（義烏外圍女）外圍預(yù)約（電話(huà)微信181-2989-2716）全國(guó)一二線(xiàn)熱門(mén)城市快速安排30分鐘到達(dá)官方宣布，新車(chē)下全新奔銜本次車(chē)展主題為“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”，前瞻作為后疫情時(shí)代的版魏全球頂級(jí)車(chē)展，這個(gè)主題實(shí)至名歸，牌高我們將會(huì)看到更多融入電動(dòng)化和智能化設(shè)計(jì)理念的上海山領(lǐng)新車(chē)。

目前可以確定的車(chē)展馳G長(zhǎng)軸是，2023上海車(chē)展絕對(duì)不會(huì)令人失望，重磅屆時(shí)將會(huì)有多款重磅產(chǎn)品在展會(huì)開(kāi)幕期間全球首發(fā)、新車(chē)下全新奔銜正式亮相甚至公布售價(jià)。前瞻繼上周帶來(lái)上海車(chē)展重磅新車(chē)前瞻上篇后，版魏今日將為大家?guī)?lái)下篇，牌高涵蓋全新紅旗L5、上海山領(lǐng)全新寶馬X1、全新奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV、魏牌高山等熱門(mén)車(chē)型。

全新一代紅旗L5將亮相

全新一代紅旗L5將于2023上海車(chē)展亮相。此前，新車(chē)已經(jīng)曝光了諜照，從測(cè)試車(chē)來(lái)看已經(jīng)接近于量產(chǎn)的狀態(tài)，全新L5依舊延續(xù)了現(xiàn)款的復(fù)古設(shè)計(jì)，內(nèi)飾豪華配置豐富。

從外觀來(lái)看，全新L5依舊延續(xù)了現(xiàn)款的復(fù)古設(shè)計(jì)，甚至可以說(shuō)是忠于歷代紅旗車(chē)型的設(shè)計(jì)精髓。不過(guò)相比現(xiàn)款L5，直瀑中網(wǎng)垂直高度進(jìn)一步擴(kuò)充，前杠被整合進(jìn)車(chē)頭造型內(nèi)，一體式U字形的進(jìn)氣口還為兩側(cè)配備了縱置LED霧燈，視覺(jué)效果更具現(xiàn)代感。側(cè)面造型變化甚大，不僅車(chē)長(zhǎng)軸距進(jìn)一步拉長(zhǎng)，并且后門(mén)長(zhǎng)度也比現(xiàn)款長(zhǎng)出一截。

車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)似乎沒(méi)有太大的變化，但是能感覺(jué)到車(chē)身尺寸又有所加長(zhǎng)。值得一提的是，側(cè)門(mén)后還布置了小三角窗裝飾（不透光），這意味著后排座椅進(jìn)一步后移，從而保證私密性。輪圈造型也更加時(shí)尚新潮，半封閉式設(shè)計(jì)搭配上下咬合的密輻樣式，與金葵花LOGO形成了呼應(yīng)。尾部最大的變化，就是宮燈式尾燈不再處于車(chē)尾的兩端，而是適當(dāng)向內(nèi)移，讓整臺(tái)車(chē)看上去更顯寬大。同時(shí)現(xiàn)款底部的雙邊共四出圓形排氣，也變成了扁平樣式的雙邊共兩出。

內(nèi)飾也變得更為主流，整個(gè)中控臺(tái)采用了貫穿式的雙聯(lián)屏。除此之外，全車(chē)內(nèi)飾的用料之考究、做工精美、義烏外圍（義烏外圍女）外圍預(yù)約（電話(huà)微信181-2989-2716）全國(guó)一二線(xiàn)熱門(mén)城市快速安排30分鐘到達(dá)配色之奢榮。有一點(diǎn)細(xì)節(jié)值得注意，就是出風(fēng)口一側(cè)的開(kāi)關(guān)改為勞斯萊斯同款抽拉式設(shè)計(jì)。后排座椅也進(jìn)行了重新優(yōu)化，門(mén)板和扶手有著豐富的控制按鍵，兩側(cè)各配備了一體式的電動(dòng)腿托。

在動(dòng)力方面，目前現(xiàn)款車(chē)型搭載的是6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新車(chē)型是否會(huì)沿用該動(dòng)力系統(tǒng)暫無(wú)官方消息。不過(guò)目前紅旗LS7使用的是4.0T V8動(dòng)力總成，新車(chē)也有可能將會(huì)換裝該動(dòng)力系統(tǒng)。

魏牌高山將亮相

作為魏牌打造的旗下首款MPV車(chē)型，新車(chē)將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)，尾部標(biāo)識(shí)顯示新車(chē)或定名高山，同時(shí)申報(bào)信息中還包括了頭等艙、曼特寧、琥爵等車(chē)型名稱(chēng)。

新車(chē)看上去氣勢(shì)十足，其中前臉啟用了大面積的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈組與格柵相連在一起，配合前包圍呈現(xiàn)L型的鍍鉻裝飾，更進(jìn)一步提升了前臉辨識(shí)度。

尾部則采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)尾燈上方及下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。作為一款中大型MPV，新車(chē)長(zhǎng)寬高為5045*1960*1900mm，軸距達(dá)到3085mm，后排為側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，內(nèi)部為2+2+3的7座布局。

動(dòng)力部分，尾部的DHT標(biāo)識(shí)及申報(bào)信息顯示，新車(chē)將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW。

比亞迪海洋網(wǎng)首款B+級(jí)超混轎車(chē)（或?yàn)轵?qū)逐艦07）

比亞迪海洋網(wǎng)全新車(chē)型將在4月18日開(kāi)幕的上海車(chē)展上正式發(fā)布。官方將其定義為海洋網(wǎng)首款B+級(jí)超混轎車(chē)，并公布了新車(chē)預(yù)告圖。我們預(yù)計(jì)全新車(chē)型的身份為此前頻頻現(xiàn)身路試的驅(qū)逐艦07。

公布的預(yù)告圖顯示，在海洋網(wǎng)專(zhuān)屬的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念賦能下，新車(chē)擁有修長(zhǎng)的車(chē)身比例，車(chē)廂后部遛背的造型設(shè)計(jì)結(jié)合尾箱蓋沿微微上揚(yáng)的擾流造型，強(qiáng)化年輕化的屬性。細(xì)節(jié)方面，點(diǎn)亮的尾燈中不難看出海洋設(shè)計(jì)元素的精妙運(yùn)用，如同海面上泛起的鱗光。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車(chē)采用了比亞迪旗下最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，有著與驅(qū)逐艦05和海豹相似的全液晶儀表盤(pán)和大尺寸懸浮式中控屏，底部的空調(diào)出風(fēng)口位置，與驅(qū)逐艦05非常接近，換擋撥桿的造型看起來(lái)與海豹相似。

動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)驅(qū)逐艦07除提供DM-i版本外還推出了DM-p的四驅(qū)版本以供消費(fèi)者選擇。兩套動(dòng)力系統(tǒng)均采用由驍云-插混專(zhuān)用1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)及磷酸鐵鋰刀片電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。

全新寶馬X1將亮相

國(guó)產(chǎn)全新寶馬X1在造型方面與海外版車(chē)型保持了相同的設(shè)計(jì)，但車(chē)輛軸距相比海外版增加110毫米，相比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)車(chē)型也有所增長(zhǎng)。

全新車(chē)型進(jìn)一步展現(xiàn)了寶馬X家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是三代車(chē)型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格柵、LED燈組、X線(xiàn)條、醒目的鍍鉻元素等，構(gòu)成了極具辨識(shí)度的前臉部分。

同時(shí)，車(chē)側(cè)以及車(chē)頂?shù)募娱L(zhǎng)、水平窗線(xiàn)、輪拱等成就了優(yōu)雅的造型，以及富有動(dòng)感的車(chē)身。后部的擾流板格外顯眼，尾燈也是全新樣式。此外，xLine車(chē)型還有特點(diǎn)鮮明的底盤(pán)護(hù)板，M Sport車(chē)型擁有大尺寸的進(jìn)氣口。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距2802mm；而海外版全新寶馬X1的車(chē)身尺寸為4500x1845x1642mm，軸距2692mm；現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)寶馬X1的軸距為2780mm。

動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kW，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW，相比現(xiàn)款車(chē)型有一定提升。

全新寶馬iX1將亮相

作為全新寶馬X1的純電版本，寶馬iX1搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，配備64.7kWh電池組，可提供WLTP工況410-438公里左右的續(xù)航里程。

在新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，寶馬iX1車(chē)身線(xiàn)條更為立體，相比于全新寶馬X1，寶馬iX1在其基礎(chǔ)加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，以彰顯自身的純電車(chē)型身份，同時(shí)，新車(chē)充電口位于燃油車(chē)加油口的位置。

來(lái)到內(nèi)飾部分，寶馬iX1同樣采用了新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括配備由10.25英寸液晶儀表與10.7英寸中控屏所組成的雙聯(lián)屏，并搭載最新iDrive 8系統(tǒng)。行李廂容積為540升，放倒后排座椅容積可拓展到1600升。

動(dòng)力部分，寶馬iX1搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率313馬力，峰值扭矩扭矩493牛·米。百公里加速時(shí)間5.7秒，配備64.7kWh電池組，可提供WLTP工況410-438公里左右的續(xù)航里程。

全新奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV將上市

全新奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV針對(duì)造型、內(nèi)飾及配置等方面進(jìn)行了全方位升級(jí)，并首次新增7座版車(chē)型以供消費(fèi)者選擇。此前新車(chē)已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間43-54萬(wàn)元。

全新奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV在造型方面與海外版基本保持一致，在采用新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，前臉最大變化莫過(guò)于前大燈組采用“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)，內(nèi)部LED日行燈造型采用全新設(shè)計(jì)，看上去更具辨識(shí)度。新車(chē)配備有AMG造型套件，中網(wǎng)造型為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并配有造型夸張的貫穿式前包圍，前臉視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，瞬間變身精神小伙兒。

車(chē)側(cè)造型看似變化不大，但實(shí)際上包括外后視鏡及門(mén)把手位置都進(jìn)行了下移，車(chē)身腰線(xiàn)也有所改動(dòng)。尾部依舊了保持了現(xiàn)款車(chē)型的圓潤(rùn)線(xiàn)條，尾燈組換裝最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的倒三角樣式，全新兩段式尾燈內(nèi)部采用三維立體結(jié)構(gòu)，顯示效果不俗。

全新S級(jí)首搭的新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格繼全新C級(jí)后，如今下放到了全新奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV車(chē)型上。內(nèi)飾風(fēng)格在與大哥全新S級(jí)相看齊的同時(shí)，無(wú)論是車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)還是用料水平均散發(fā)出濃郁的豪華氣息。

與此同時(shí)，顯示效果清晰、提供多種主題可變的12.3英寸全液晶儀表、略微向駕駛員一側(cè)傾斜的11.9英寸懸浮式中控屏，及造型飽滿(mǎn)兩種造型可選的全新三輻式多功能方向盤(pán)的加入，更提升了車(chē)內(nèi)的科技化氛圍，達(dá)到了豪華中型SUV中的領(lǐng)先水平。與全新C級(jí)尺寸一致的11.9英寸懸浮式中控屏集成第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4826*1890*1714mm，軸距加長(zhǎng)89mm達(dá)到2977mm。值得一提的是，本次全新奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV首度新增7座版車(chē)型，第二排座椅為滿(mǎn)足第三排乘客上下車(chē)，支持按比例放倒。

動(dòng)力部分，全新奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV分別搭載高低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代48V ISG集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)技術(shù)。工信部申報(bào)信息顯示GLC 260 L車(chē)型最大功率150kW，GLC 300 L車(chē)型最大功率190kW。傳動(dòng)部分，匹配9速自動(dòng)變速箱，并配備新一代4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

北京奔馳EQE SUV將亮相

北京奔馳EQE SUV定位純電SUV車(chē)型，外觀采用奔馳EQ系列家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也沿襲了奔馳EQS的風(fēng)格，并基于EVA平臺(tái)打造。

外觀設(shè)計(jì)方面，EQE SUV將定位在旗艦EQS SUV之下，采用了EQ家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括前臉采用封閉式設(shè)計(jì)的暗夜星陣格柵，造型犀利的前大燈組與前格柵融為一體，車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條十分舒緩，使得側(cè)面的整體圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，也很具有時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，EQE SUV擁有與EQS相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，但MBUX Hyperscreen超聯(lián)屏則需要選配，標(biāo)配的是液晶儀表盤(pán)和中控屏幕兩塊屏幕，但同樣具有極強(qiáng)的科技感。此外，中央通道底部還采用了鏤空設(shè)計(jì)，更便于儲(chǔ)物。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，北京奔馳EQE SUV?350將會(huì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)來(lái)自Valeo Siemens eAutomotive公司，前后電動(dòng)機(jī)功率分別為135和215千瓦。

比亞迪驅(qū)逐艦07將亮相

比亞迪驅(qū)逐艦07或?qū)⒅鞔蛑写笮蛙?chē)或中型車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)會(huì)搭載比亞迪旗下的DM-i插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以同時(shí)使用燃油或純電驅(qū)動(dòng)。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車(chē)采用了當(dāng)前汽車(chē)界最流行的設(shè)計(jì)元素，徹底采用了轎跑車(chē)的溜背元素，帶來(lái)了長(zhǎng)車(chē)頭短車(chē)尾的車(chē)身比例，整體具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。關(guān)于新車(chē)身份，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息，可能是驅(qū)逐艦07，也有可能是漢的換代車(chē)型。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車(chē)采用了比亞迪旗下產(chǎn)品最新的設(shè)計(jì)理念，有著與驅(qū)逐艦05和海豹相似的全液晶儀表盤(pán)和大尺寸懸浮式中控屏，底部的空調(diào)出風(fēng)口位置，與驅(qū)逐艦05非常接近，換擋撥桿的造型看起來(lái)與海豹相似。

通過(guò)此前曝光的碟照還能看到，新車(chē)采用了多連桿后懸架，并且能看到位于后方的排氣管，不過(guò)后軸沒(méi)有看到驅(qū)動(dòng)電機(jī)，預(yù)計(jì)新車(chē)將會(huì)搭載比亞迪旗下的DM-i插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

全新福特銳界L將上市

全新銳界L采用了福特新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)外全面革新，并提供燃油與混動(dòng)兩種動(dòng)力形式共計(jì)7款車(chē)型可選。此前新車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)22.98-31.98萬(wàn)元。

造型方面，銳界L給人的直觀感受就是大了不少，整體感覺(jué)也會(huì)更加年輕一些。中網(wǎng)上下齊平，整體呈一個(gè)不太規(guī)則的八邊形。不同配置的車(chē)型在格柵細(xì)節(jié)上也會(huì)有所差別，高配車(chē)型也會(huì)采用呼吸式的鱗片設(shè)計(jì)。

銳界L的長(zhǎng)寬高為5000x1961x1773mm，軸距2950mm。新車(chē)采用了一個(gè)雙色車(chē)頂及后視鏡的設(shè)計(jì)，顯得比較時(shí)髦，而C柱部分的設(shè)計(jì)也有些別出心裁。此外，我們可以看到，銳界L的門(mén)把手均為隱藏式。

新車(chē)的尾部遵循了自然流暢的造型理念，而尾燈的設(shè)計(jì)也比較有辨識(shí)度，點(diǎn)亮?xí)r的平行三段式造型與前LED日間行車(chē)燈形成呼應(yīng)，并且擁有如展翼般的視覺(jué)效果。

車(chē)輛在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是擁有一套獨(dú)立的理念，盡管銳界L也搭載了一塊尺寸很大的橫屏，但與蒙迪歐有所不同，凸出的中控屏設(shè)計(jì)也讓屏幕離駕駛者的距離更近，操作起來(lái)也更加方便，ST-Line車(chē)型在空調(diào)出風(fēng)口一帶擁有傳統(tǒng)的紅色裝飾。

銳界L提供5座與7座車(chē)型可選，7座車(chē)型采用2-2-3與2-2-3兩種座椅布局形式，ST-Line車(chē)型的前兩排座椅采用了翻毛皮+真皮混搭的面料，另外還設(shè)計(jì)了紅色的專(zhuān)屬點(diǎn)綴和“ST-Line”刺繡。第二排為獨(dú)立座椅的配置，擁有腿托及兩個(gè)手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能。第三排座椅可以進(jìn)行4/6翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后可與后備廂持平。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供燃油/混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，其中，燃油版車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW，而混動(dòng)版車(chē)型搭載了第5代EcoBoost 2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率202kW，最大扭矩405N·m，并且匹配了混動(dòng)電驅(qū)變速箱。另外，車(chē)輛擁有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

嵐圖追光將上市

嵐圖追光定位于中大型轎車(chē)，將搭載嵐圖自主研發(fā)的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)具有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)、開(kāi)發(fā)共創(chuàng)四大優(yōu)勢(shì)。未來(lái)將主要與蔚來(lái)ET7等新能源轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。此前新車(chē)已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)32.29-43.29萬(wàn)元。

外觀方面，追光基于嵐圖i-Land概念車(chē)打造，采用封閉式格柵，此外，車(chē)輛還采用了貫穿車(chē)標(biāo)的頭燈，以及隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。

車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)方面，能看到優(yōu)雅修長(zhǎng)的車(chē)身比例，與中大型車(chē)定位相符，短前懸/長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)，再加上轎跑車(chē)風(fēng)格頂部曲線(xiàn)，具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。尾部出彩的地方是貫穿式LED光源，并在燈帶中間區(qū)域增加“劍型”燈組，可升降電動(dòng)尾翼應(yīng)該會(huì)提供給高配車(chē)型。此外，追光還全系標(biāo)配大尺寸全景天幕。車(chē)身尺寸方面，追光的長(zhǎng)寬高分別為5088/1970/1515（1505）mm，軸距3000mm。

車(chē)內(nèi)部分，新車(chē)采用了簡(jiǎn)潔的T字型中控臺(tái)設(shè)計(jì)，用料上采用了大量的真皮+Alcantara材質(zhì)包裹，3塊12.3英寸屏幕貫穿左右。方向盤(pán)采用了六邊形設(shè)計(jì)，采用與內(nèi)飾同色的真皮包裹，并且配有白色縫線(xiàn)裝飾，方向盤(pán)上集成的多功能按鈕也采用了觸控的形式。

動(dòng)力方面，追光將會(huì)配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率為160kW，后電機(jī)最大功率為215kW，系統(tǒng)總功率375kW、最大扭矩730牛·米；官方0-100km/h加速時(shí)間為3.8s，制動(dòng)距離為33.83m。動(dòng)力電池將提供109kWh電池或86kWh半固態(tài)電池，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為730km (CLTC)和580km(CLTC)，其還支持超快充，充電10分鐘可補(bǔ)能230km的續(xù)航。

新款路虎攬勝星脈將亮相

新款路虎攬勝星脈基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾的變化非常明顯。動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)提供多種動(dòng)力可供選擇。

造型方面，新車(chē)基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的而設(shè)計(jì)，但針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，比如進(jìn)氣格柵的樣式，以及頭燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)等。車(chē)尾的調(diào)整集中在底部的護(hù)板區(qū)域，并且尾燈的內(nèi)構(gòu)同樣進(jìn)行了調(diào)整。

車(chē)輛內(nèi)部的變化比較明顯，現(xiàn)款車(chē)型的中控屏幕+空調(diào)控制屏幕的設(shè)計(jì)被一塊11.4英寸的懸浮式中控屏所取代，屏幕下方為木質(zhì)飾板，相比現(xiàn)款車(chē)型更加簡(jiǎn)化，而這也使得新車(chē)除方向盤(pán)外，并未設(shè)置任何按鍵。此外，車(chē)輛內(nèi)飾還增加了四種新顏色可選。

動(dòng)力方面，新車(chē)將提供多種動(dòng)力可選，其中P250車(chē)型搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；P340和P400搭載高低功率的3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；D200車(chē)型搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；D300車(chē)型搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這些車(chē)型均有48V輕混系統(tǒng)加持，除此之外，新車(chē)還將提供P400e插混版本，并且相比現(xiàn)款車(chē)型電池容量更大。所有車(chē)型均匹配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

沃爾沃EX90將亮相

作為沃爾沃打造的純電中大型SUV，沃爾沃EX90將采用XC90的設(shè)計(jì)元素，并融入純電車(chē)型的元素。據(jù)悉，新車(chē)將于2024年國(guó)產(chǎn)，并于年中上市。

沃爾沃EX90將延續(xù)現(xiàn)款XC90的設(shè)計(jì)元素，細(xì)節(jié)上采納了Concept Recharge概念車(chē)部分設(shè)計(jì)思路，采用封閉式前進(jìn)氣格柵，配備隱藏式門(mén)把手、低風(fēng)阻輪圈，風(fēng)阻系數(shù)為0.29，采用7座布局，軸距和行李廂容積預(yù)計(jì)優(yōu)于現(xiàn)款XC90，基于SPA2新平臺(tái)打造。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，沃爾沃EX90同樣采用極簡(jiǎn)環(huán)保風(fēng)格，中央配備14.5英寸懸浮式中控屏，采用了貫穿式的出風(fēng)口，液晶儀表盤(pán)也采用了懸浮式設(shè)計(jì)位于出風(fēng)口之上，中央的寶華韋健音響依然很吸睛，此外沃爾沃EX90還將首次采用懷擋設(shè)計(jì)。

而在座椅的使用上，沃爾沃EX90的座艙將采用一種PET塑料瓶以及松樹(shù)樹(shù)脂等回收材料制成的可持續(xù)供應(yīng)的材料，一種名為“Nordico”的新材料；而不是傳統(tǒng)豪華車(chē)中使用的皮革、木材等裝飾材料。確實(shí)將環(huán)保貫徹到很徹底，著重突顯了綠色環(huán)保理念。

沃爾沃EX90的自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)由英偉達(dá)Orin芯片驅(qū)動(dòng)，Orin提供了高達(dá)250 TOPS(每秒萬(wàn)億次操作)的計(jì)算能力 。同時(shí)，先進(jìn)底層架構(gòu)——中央電子電氣架構(gòu)：通過(guò)中央電子電氣架構(gòu)，可以使下一代車(chē)型上的功能實(shí)現(xiàn)充分融合，并通過(guò)自主學(xué)習(xí)和OTA在線(xiàn)升級(jí)，為用戶(hù)打造一個(gè)更加個(gè)性化，更加智能，更加美好的出行體驗(yàn)。

值得一提的是，EX90搭載了很強(qiáng)的輔助駕駛功能，具體為全棧自研軟件+Luminar激光雷達(dá) +DUS駕駛員感知系統(tǒng)，包括激光雷達(dá)、8個(gè)攝像頭、5個(gè)雷達(dá)和16個(gè)超聲波傳感器在內(nèi)的傳感器組件，并標(biāo)配全新研發(fā)的駕駛員理解系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車(chē)輛安全性能。

沃爾沃EX90將標(biāo)配DUS車(chē)內(nèi)雙攝像頭駕駛員感知系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1個(gè)電容式方向盤(pán)和2個(gè)攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與智能駕駛算法相融合。

DUS駕駛員感知系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)攝像頭捕捉駕駛者狀態(tài)的信號(hào)，觀察駕駛者的視線(xiàn)方向等情況。測(cè)量駕駛者觀察前方道路的時(shí)間，再結(jié)合環(huán)境變化，就可以識(shí)別出駕駛者目光偏離道路的情況，進(jìn)而判斷出駕駛者是否分心駕駛。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，沃爾沃EX90的電機(jī)最大功率為370千瓦（約合503馬力）、最大扭矩為910牛·米，電池容量111千瓦時(shí)，提供大約600公里的續(xù)航。未來(lái)還將引入雙向充電功能，不僅能為電器供電，甚至還可以反哺電網(wǎng)。

馬自達(dá)CX-50將預(yù)售

作為長(zhǎng)安馬自達(dá)打造的全新緊湊型SUV，CX-50先期搭載2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，后期將推出HEV混動(dòng)車(chē)型，新車(chē)將于5月21日正式上市。

馬自達(dá)CX-50在造型方面與海外版保持一致。新車(chē)采用了更加時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，頭燈和尾燈的面積大幅減小。車(chē)輛進(jìn)氣格柵則為馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，并且格柵經(jīng)過(guò)了黑化處理，更顯動(dòng)感。

來(lái)到尾部，簡(jiǎn)潔突出后部腰線(xiàn)在強(qiáng)悍之外看上去格外運(yùn)動(dòng)。此次同時(shí)，為進(jìn)一步凸顯戶(hù)外氣場(chǎng)，CX-50此次還將帶來(lái)兩款馬自達(dá)全新開(kāi)發(fā)的極具戶(hù)外氣場(chǎng)的車(chē)漆顏色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，馬自達(dá)CX-50內(nèi)飾造型與海外版車(chē)型基本保持一致，車(chē)內(nèi)采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了懸浮式中控屏幕以及液晶+機(jī)械式的儀表組合，車(chē)輛的空調(diào)出風(fēng)口等部分均采用較為硬朗的方形設(shè)計(jì)，與外觀設(shè)計(jì)形成了呼應(yīng)。

內(nèi)飾材料的選擇上，馬自達(dá)CX-50皮革座椅的中心材料采用高光澤、觸感極具優(yōu)良的cordovan調(diào)和皮材質(zhì)作為點(diǎn)綴貫穿，搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對(duì)稱(chēng)縫線(xiàn)裝飾，增加SUV的越野氣息，同時(shí)在座椅側(cè)面交界區(qū)域運(yùn)用降落傘材質(zhì)，打造個(gè)性獨(dú)特的座椅緄邊飾條。

不僅如此，中控顯示屏采用了可觸摸屏，但是中控臺(tái)的機(jī)械開(kāi)關(guān)依然保留。車(chē)機(jī)系統(tǒng)集成了第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA空中升級(jí)。此外，國(guó)產(chǎn)車(chē)型悅聯(lián)系統(tǒng)實(shí)施了專(zhuān)屬升級(jí)，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，同時(shí)支持指令開(kāi)關(guān)和觸屏操作，迎合國(guó)內(nèi)用戶(hù)的使用習(xí)慣和喜好。

手機(jī)互聯(lián)，遠(yuǎn)程控制引入騰訊旗下?梧桐車(chē)聯(lián)? ，高度定制化開(kāi)發(fā)第三代悅聯(lián)系統(tǒng)生態(tài)功能，酷我音樂(lè)、高德導(dǎo)航、虛擬語(yǔ)音形象控制、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)家互聯(lián)等智聯(lián)化功能完備；用戶(hù)通過(guò)「悅馬星空」APP，可以方便的將「悅馬星空」賬號(hào)和車(chē)機(jī)內(nèi)的騰訊生態(tài)賬號(hào)，酷我音樂(lè)賬號(hào)，喜馬拉雅賬號(hào)，高德賬號(hào)關(guān)聯(lián)起來(lái)。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版將基于長(zhǎng)安馬自達(dá)全新開(kāi)發(fā)的油電平臺(tái)打造，這是長(zhǎng)安馬自達(dá)為中國(guó)市場(chǎng)全新開(kāi)發(fā)的能夠兼容燃油/油電混動(dòng)多種動(dòng)力總成的技術(shù)平臺(tái)。先期投入市場(chǎng)的車(chē)型提供創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L、2.5L高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載智能變缸技術(shù)，在勻速行駛時(shí)，使4個(gè)氣缸中的外側(cè)2個(gè)停止工作的智能變缸技術(shù)，通過(guò)減少這段期間的油耗，幫助提升實(shí)際油耗。未來(lái)還將推出HEV混動(dòng)車(chē)型。

現(xiàn)代MUFASA將亮相

現(xiàn)代MUFASA定位緊湊型SUV，在外觀上飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，在動(dòng)力上搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為118千瓦。

新車(chē)的整體造型飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，前臉很有辨識(shí)度，中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠下方的裝飾呈現(xiàn)出“X”造型。前大燈組造型很有辨識(shí)度，炯炯有神的犀利感。

新車(chē)的側(cè)面造型很有力量感，后輪拱突出的鈑金很夸張。車(chē)尾比較規(guī)整耐看，環(huán)形的后尾燈是點(diǎn)睛之筆。關(guān)于車(chē)身尺寸，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為：4475/1850/1665mm，軸距則為2680mm。相比同家族的ix35車(chē)型，MUFASA的軸距要多出了40mm，相信在車(chē)內(nèi)乘坐空間上要更好。

在動(dòng)力上，新車(chē)將搭載由山東現(xiàn)代威亞汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)型號(hào)為G4NJ的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為118千瓦。

打開(kāi)易車(chē)App，點(diǎn)擊首頁(yè)“智能化實(shí)測(cè)”，多角度了解熱門(mén)新車(chē)科技亮點(diǎn)，獲得選購(gòu)智能電動(dòng)車(chē)的權(quán)威參考依據(jù)。

責(zé)任編輯: 杜宇

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