易車(chē)訊 6月2日，寶馬寶馬i4外觀內(nèi)飾全面亮相，觀內(nèi)它是飾全佛山高端外圍女vx《192-1819-1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)寶馬集團(tuán)的首款純電動(dòng)四門(mén)轎跑車(chē)，新車(chē)將會(huì)推出eDrive40和M50兩款車(chē)型。面亮本次在線(xiàn)發(fā)布會(huì)與新車(chē)有關(guān)的相推型信息量更加豐富，不僅公布了更多的款車(chē)外觀圖片，還首次發(fā)布了采用iX車(chē)型元素的寶馬一體式懸浮曲面屏內(nèi)飾官圖。

外觀設(shè)計(jì)方面，觀內(nèi)寶馬i4擁有與寶馬4系相似的飾全外觀設(shè)計(jì)，不過(guò)寶馬通過(guò)細(xì)節(jié)處的面亮調(diào)整，讓它具備了更加獨(dú)特的相推型觀感。同時(shí)，款車(chē)值得一提的寶馬佛山高端外圍女vx《192-1819-1410》提供外圍女上門(mén)服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)是，寶馬i4是觀內(nèi)純電動(dòng)四門(mén)轎跑車(chē)，而寶馬4系目前只有雙門(mén)轎跑車(chē)銷(xiāo)售，飾全四門(mén)轎跑車(chē)正式上市還需要等待一段時(shí)間。

寶馬i4風(fēng)阻系數(shù)0.24，優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)特性使WLTP續(xù)航里程增加了約10公里。前擾流板、后視鏡、隱藏式車(chē)門(mén)把手、車(chē)頂后沿的鰭狀設(shè)計(jì)、表面平滑的車(chē)底都進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化。專(zhuān)為新車(chē)型設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)輪轂使用了鋁質(zhì)組件，結(jié)合了輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的空氣導(dǎo)向，進(jìn)一步提升了續(xù)航里程。

寶馬i4擁有智能激光大燈，最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)500米，為夜間行駛的安全性提供更多支持，充滿(mǎn)雕塑感的大面積平滑的車(chē)身表面、車(chē)側(cè)的短前后懸、細(xì)支柱、無(wú)框玻璃車(chē)門(mén)、霍夫邁斯特彎角、以及流線(xiàn)型車(chē)頂都是寶馬的標(biāo)志性外觀設(shè)計(jì)元素。

其中，寶馬i4 M50擁有更多標(biāo)示著高性能的外觀特征。獨(dú)特的半封閉進(jìn)氣格柵、前部側(cè)進(jìn)氣口、M家族專(zhuān)屬外部后視鏡均可搭配M Performance 車(chē)型專(zhuān)屬的鈰灰色裝飾。對(duì)于M50更有碳纖維外觀套件及磨砂波爾蒂芒藍(lán)專(zhuān)屬車(chē)漆可供選擇。進(jìn)氣格柵以及車(chē)尾行李箱蓋的專(zhuān)屬M(fèi)徽標(biāo)也更清晰顯示出車(chē)輛的M性能。

車(chē)身尺寸方面，寶馬i4長(zhǎng)寬高分別為4785/1825/1448毫米，軸距2865毫米，前輪距1600毫米，后輪距1630毫米。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，擁有iX車(chē)型元素的一體式懸浮曲面屏集成了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤(pán)，并面向駕駛員微微傾斜，這是駕駛員導(dǎo)向設(shè)計(jì)的全新演繹，擁有多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和運(yùn)動(dòng)座椅，玻璃天窗帶來(lái)了充足的采光，提升了舒適性。

配置方面，自動(dòng)空調(diào)配備的創(chuàng)新納米纖維過(guò)濾技術(shù)不僅優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空氣清潔的功能，還可以將某些微生物顆粒和過(guò)敏原隔離在車(chē)外，帶有16個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓高端音響系統(tǒng)，帶來(lái)了更好的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

新車(chē)的座艙更是部署了全新的數(shù)字豪華科技，帶來(lái)面向未來(lái)的全新人機(jī)交互體驗(yàn)。全新寶馬iDrive、寶馬操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的用戶(hù)界面，以及強(qiáng)大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力，使駕駛者與車(chē)輛之間的互動(dòng)走進(jìn)日益智能的數(shù)字化未來(lái)。

對(duì)全新的UI用戶(hù)界面，寶馬采用了大膽的圖形設(shè)計(jì)、未來(lái)感的畫(huà)面質(zhì)感、豐富的光影效果，為駕駛者提供全面的沉浸式體驗(yàn)。在以駕駛員為導(dǎo)向的全新界面交互理念下，全彩平視顯示系統(tǒng)、一體式懸浮曲面屏的數(shù)字儀表盤(pán)與觸控顯示屏三屏之間可以做到更順暢的信息呈現(xiàn)配合。

升級(jí)的寶馬智能個(gè)人助理采用全新可視化形象，以不同大小和亮度的呼吸式光球，塑造全新的情感化表達(dá)方式。豐富的第三方應(yīng)用讓用戶(hù)能夠暢享數(shù)字生活的便利，例如微信車(chē)載版、騰訊小場(chǎng)景與Apple CarPlay。借助寶馬操作系統(tǒng)8.0，用戶(hù)可以通過(guò)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)對(duì)車(chē)輛功能進(jìn)行擴(kuò)展和更新，最快只需20分鐘即可完成升級(jí)。

寶馬i4搭載第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)，電動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)400千瓦/544馬力，峰值扭矩高達(dá)795?！っ?，零到百公里加速3.9秒，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)590公里。擁有由世界頂級(jí)作曲家漢斯·季默（Hans Zimmer）打造的模擬聲浪，以此來(lái)進(jìn)一步提升駕駛激情。

同時(shí)，寶馬i4還配備自適應(yīng)的制動(dòng)能量回收功能，并進(jìn)一步提升了續(xù)航里程與駕駛舒適性。駕駛員可以根據(jù)具體駕駛習(xí)慣和交通狀況，在高、中、低三個(gè)制動(dòng)能量回收級(jí)別中選擇，最大回收功率可以達(dá)到195千瓦。

值得一提是，寶馬i4 M50是BMW M首款純電動(dòng)車(chē)型，通過(guò)寶馬M的專(zhuān)屬調(diào)校與測(cè)試，將M特有的底盤(pán)技術(shù)與電驅(qū)技術(shù)相結(jié)合，配備了全電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，智能分配驅(qū)動(dòng)力，讓每個(gè)車(chē)輪都具有出眾的靈敏度，將驅(qū)動(dòng)力精確傳遞至道路上。量身定制的自適應(yīng)M懸架、特別調(diào)校的彈簧與減震器、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的車(chē)身加強(qiáng)部件及M制動(dòng)系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)使車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能更加激情澎湃。

優(yōu)化的智能輕量化設(shè)計(jì)與車(chē)身剛性也為全新車(chē)型的精確操控及長(zhǎng)續(xù)航做出了貢獻(xiàn)。車(chē)身和底盤(pán)匯總多處采用了鋁質(zhì)材料，整體減輕了車(chē)輛重量，提升了對(duì)路面反饋的敏銳度。熱成型鋼材和鋁合金為車(chē)艙提供了高承載力的支撐結(jié)構(gòu)，前懸支架與高壓電池的殼體連接，結(jié)合后懸特殊的支柱組件，提升了車(chē)輛的車(chē)身剛度。

責(zé)任編輯: 趙瑜