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易車原創在8月29日正式開幕的成都車展2021成都車展上奇瑞帶來了旗下車型小螞蟻改裝版——大腳蟻，該車基于奇瑞新款小螞蟻Pro深度改裝而來，小螞小實前后越野保險杠、蟻不越野南通美女同城上門外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求巨大的拍奇車輪以及夸張的懸架高度讓它體現出了強烈的反差萌，用時下流行的螞蟻話來描述就是“奶兇”。
外觀方面，改裝相比小螞蟻新車的成都車展前保險杠進行重新設計，基于奇瑞小螞蟻Pro改裝而來，小螞小實非常具有硬派越野車的蟻不越野范兒，特別是拍奇的中網對進氣格柵分割的處理，在保險杠前方還加裝了金屬越野防撞杠，螞蟻上面還加裝了一對越野射燈，改裝在沒有環境照明的成都車展南通美女同城上門外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求野外燈光的確非常重要，小螞蟻Pro相對小螞蟻外觀更加犀利，小螞小實車燈從圓形變為狹長的蟻不越野多邊形，下方有向下延長的縱行LED日間行車燈，但在大腳蟻上被前方的越野杠擋住了不容易看出改變。
側面僅有的兩扇車門已經不見蹤影，換為了兩道金屬材質的可開啟擋板，車門內側的把手也換成了一條織物帶子，4條對于小螞蟻車身尺寸來說大到夸張的車輪十分搶眼，為了增加通過性和容納四個巨大的車輪新車把懸掛升的非常高，可以說車輪完全沒有在輪拱里，為了上下車的便利性還加裝了鋼管焊接的側踏板。
車尾使用了熏黑尾燈組，與車頭一樣也加裝了金屬越野防撞杠，但尺寸比車頭小不少，前后車底都加裝了面積很大的底盤護板，量產版的小螞蟻為后置單電機后驅，因為護板的遮擋也無法看出改裝版是否為雙電機四驅，不過可以看出新車沒有使用門橋式懸架，雖然有超長的懸架行程但離地間隙并沒有特別高。
新車的內飾層次很鮮明，平底方向盤和儀表臺的設計都和量產版的小螞蟻Pro保持一致，雖然外部改裝的非常徹底但車內依舊保持了四座的布局，儀表臺和扶手箱沒有連為一體，旋鈕式換擋機構放在了中控下，而電子手剎按鍵放在方向盤左下方。
因為該車寬度較窄所以中間沒有傳統的中央扶手箱，不過還是設計了一個放手肘的手枕，下面提供了一個帶有防滑膠墊的手機無線充電區域，其后部還為后排兩位乘客提供了兩個USB充電接口。
目前在售小螞蟻為單電機后驅最大功率30kW峰值扭矩120N·m，續航里程有301km和408km兩個版本，不知道大腳蟻是否會在前橋上增加一個驅動電機來實現四輪驅動，主動安全配置也沒有具體信息，但從觀察來看配備了倒車影像，不過如果倒車攝像頭角度沒有根據車高做調整的話會存在很大盲區。
編輯點評：奇瑞小螞蟻是一臺比五菱MINI EV完成度更高的新能源微型車，在外觀造型、內飾質感和駕駛感受方面都比MINI EV更優秀，但是就小螞蟻本次帶來的改裝版來說大概率是不會量產的，一方面受制于機動車相關的制造法規，另一方面就是這樣的車型不僅定價奇高而且受眾群體很窄。
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