易車訊 日前，奔馳從官方獲悉，國內公里奔馳VISION EQXX概念車國內亮相，亮相合肥外圍女兼職（電話微信189-4469-7302）提供1-2線城市快速安排，真實到達無任何定金此前該車于今年CES展上正式亮相，最高該車為公路旅行而生，續航車輛不僅采用了流暢的奔馳造型設計，而且有著0.17的國內公里超低風阻系數。續航方面單次充電續航里程1202公里，亮相百公里能耗8.3千瓦時。最高

造型方面，續航新車采用了極為流暢的奔馳造型設計，封閉式的國內公里格柵設計、細長條的亮相合肥外圍女兼職（電話微信189-4469-7302）提供1-2線城市快速安排，真實到達無任何定金頭燈以及貫穿式的日間行車燈都讓其看上去非常時尚，奔馳三叉標位于車頭。最高車尾的續航線條也十分流暢，并且使用了辨識度極高的貫穿式尾燈以及可伸縮式擴散器。

VISION EQXX采用了極具辨識度的Alubeam銀色，車身為多種可持續性材料，十分環保，而且具有極為優秀的空氣動力學設計，風阻系數僅為0.17。輪胎方面，新車采用普利司通的Turanza Eco輪胎，并結合輕量級和環保型的ENLITEN和Ologic技術，實現了超低滾動阻力。

內飾方面，VISION EQXX概念車采用了極致純粹的設計理念打造，貫穿式的屏幕十分更加具有科技感，并且車輛還采用了人腦仿生技術，使用戶界面/用戶體驗的其它元素可更好地幫助駕駛員操控車輛。此類軟件主導的開發過程徹底改寫了電動汽車的設計方式。

用料方面，VISION EQXX概念車使用了菌類和純植物絲綢材質。通過廣泛采用輕量化的可持續性材料，應用從有機形式中汲取靈感的設計細節，內飾的輕質豪華感得以完美體現。其基本原則是以最輕的重量，塑造舒適與風格，并且拒絕使用任何動物產品。

動力方面，VISION EQXX概念車的輸出功率為180千瓦，車輛實現了95%的能效，這意味著高達95%的電池能量最終都將直接傳遞給車輪。

電池方面，VISION EQXX概念車的電池包具有近100千瓦時的能量，但與全新EQS的電池包相比，其尺寸縮小50%，重量減輕30%。續航方面單次充電續航里程1202公里，百公里能耗8.3千瓦時。VISION EQXX概念車車頂配備的117個太陽能電池可為12伏電池系統供電，并進行充分的能量補給，進而為導航等系統供電，此外將采用900V高壓充電技術。

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責任編輯: 王憶斐

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