
圖為早前聶海勝順利開啟并進入天宮一號艙門。中國專(資料圖片)
(神秘的太空青島外圍(外圍美女)外圍聯(lián)系方式(微信180-4582-8235)一二線城市預(yù)約、空姐、模特、熟女、白領(lǐng)、優(yōu)質(zhì)資源地球uux.cn報道)中國在2011年發(fā)射的太空實驗室天宮一號,已超過設(shè)計壽命但仍留在太空中,實驗室失外國傳媒擔(dān)心天宮一號會失控撞向地球。控撞傳媒引述中國太空專家稱,地球定海天宮一號預(yù)計今年上半年墜落,將落在墜入大氣層后就會燒毀,天宮一號剩馀殘骸將落入指定海域,中國專不會危害地面。太空
中國載人航太工程辦公室仍定期發(fā)布最新天宮一號軌道狀態(tài)。實驗室失最近一期公告顯示,控撞去年12月17日至24日,地球定海青島外圍(外圍美女)外圍聯(lián)系方式(微信180-4582-8235)一二線城市預(yù)約、空姐、模特、熟女、白領(lǐng)、優(yōu)質(zhì)資源天宮一號運行在平均高度約286.5公里的將落軌道上(近地點高度約272.6公里、遠地點高度約300.4公里、天宮一號傾角約42.85度),姿態(tài)穩(wěn)定,形態(tài)未發(fā)生異常。
對于外界擔(dān)心天宮一號已失控,報道指出,讓大型航天器接受控制墜落是一門技術(shù),與往返式衛(wèi)星或飛船再入大氣有同有異,中國已有豐富經(jīng)驗。中國航太專家龐之浩指出,進行受控墜落時,首先要在合適的位置、角度、姿態(tài)下,向航天器發(fā)出制動指令,讓其產(chǎn)生適當(dāng)?shù)闹苿恿Γ噪x開當(dāng)前軌道,進入墜向落區(qū)的軌道。對此,各方面都需要精心計算。
若以天宮一號為例,龐之浩表示,受控墜落時則先要調(diào)頭,變成“倒退”狀態(tài),讓原本朝后的推進器轉(zhuǎn)向前點火,通過反推力實現(xiàn)制動脫離原本軌道。在進入大氣層后,地面指揮中心還需要對航天器的姿態(tài)控制。龐之浩說,與往返式飛船不同者,受控墜落航天器要保持阻力最大的姿態(tài),以盡量在大氣層中燃燒。
此外,中國已進行過多次控制神舟飛船和返回式衛(wèi)星的精準返回。2014年11月1日,中國探月工程三期再入返回飛行試驗器,最后落在內(nèi)蒙古預(yù)定位置。在受控墜落方面,中國于2009年,在相隔40萬公里之遙控制嫦娥一號衛(wèi)星撞擊月球豐富海地區(qū)。去年9月,天舟一號飛船受控脫離軌道,經(jīng)過兩次制動進入大氣層燒毀,殘骸墜入南太平洋一處遠離大陸的深海區(qū)。