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（神秘的日本地球uux.cn）據美國太空網（邁克·沃爾）：日本今天(9月6日)發射了兩個雄心勃勃的任務飛向天空——一個開創性的月球著陸器和一個強大的X射線太空望遠鏡。 今天(9月6日)美國東部時間下午7點42分(格林威治時間23點42分),發射一枚日本H-2A火箭攜帶細長的月球著陸器和XRISM太空望遠鏡從種子島航天中心發射升空；日本時間9月7日上午8:42)。由于天氣原因，月球遠鏡杭州余杭高端外圍女vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達這比原計劃晚了10天。著陸 兩個航天器都按計劃部署，器和發射后不到一個小時。線望如果一切按計劃進行，日本幾個月后，發射斯利姆(“用于調查月球的月球遠鏡智能著陸器”)將嘗試實現日本有史以來第一次軟著陸——精確著陸，為未來更雄心勃勃的著陸壯舉鋪平道路。 JAXA宇宙航空研究開發機構的器和杭州余杭高端外圍女vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達官員在任務描述中寫道，SLIM“旨在實現小規模的線望輕型探測系統，并使用未來月球探測器所需的日本精確著陸技術”。 “該項目旨在減輕更高功能觀測設備的發射重量，并在資源稀缺的月球遠鏡星球上著陸，著眼于未來的太陽系研究探測器，”他們補充道。  2023年9月6日，一枚H-2A火箭發射了日本的超薄月球著陸器和XRISM X射線太空望遠鏡。(圖片鳴謝:uux.cn/JAXA) 向月亮射擊 SLIM是一艘小型飛船，高7.9英尺(2.4米)，長8.8英尺(2.7米)，寬5.6英尺(1.7米)。在發射時，它的重量約為1540磅(700公斤)，但大約70%的重量是推進劑。 斯利姆將走一條漫長的、循環的、省油的路線去月球，最終在三至四個月后到達月球軌道。然后，它將再觀察月球表面一個月左右，然后嘗試在Shioli隕石坑內著陸，shio Li隕石坑是一個1000英尺寬(300米)的撞擊特征，位于南緯13度，在月球的近側。 探測器的目標是在Shioli隕石坑內330英尺(100米)的目標點著陸——這是比以前的月球著陸器更精確的著陸。目標是展示精確著陸技術，這種技術可以打開月球和其他天體，進行更廣泛的探索。 “通過制造超薄著陸器，人類將實現質的轉變，能夠在我們想要的地方著陸，而不只是像以前那樣容易著陸，”JAXA官員在任務描述中寫道。“通過實現這一目標，我們將有可能在比月球更缺乏資源的星球上著陸。” 斯利姆還攜帶了兩個微型探測器，它們將在著陸后被發射到月球表面。根據JAXA的任務新聞包，這兩個小飛行器將幫助任務團隊監控更大的著陸器的狀態，拍攝著陸地點的照片，并提供“與地球直接通信的獨立通信系統”。 斯利姆并不是JAXA建造的第一個月球著陸器。該機構的微型OMOTENASHI飛行器是2022年11月美國宇航局Artemis 1月球任務發射的10顆立方體衛星之一。雖然阿爾忒彌斯1成功了，奧莫特納希沒有；它的操作人員無法在計劃的著陸嘗試中及時與小探測器建立聯系。(其他幾顆Artemis 1 cubesats也未能完成任務。) 日本著陸器之前已經嘗試過月球著陸。總部位于東京的ispace公司的Hakuto-R著陸器到達了月球軌道——這是一個私人航天器的巨大成就——但在今年4月的著陸嘗試中墜毀。 因此，斯利姆的成功將是歷史性的。迄今為止，只有四個國家實現了月球探測器軟著陸——蘇聯、美國、中國和印度。就在上個月，當它的月船3號任務在月球南極附近著陸時，印度把它的名字放在了這個獨家名單上。  斯利姆在月球表面著陸的插圖。(圖片鳴謝:uux.cn/JAXA) X射線太空望遠鏡也是 盡管斯利姆令人興奮，但它只是周日發射的第二有效載荷。主要的航天器是XRISM，它正前往近地軌道的一個高處。 xr ism(X射線成像和光譜學任務的縮寫)是JAXA、美國宇航局和歐洲航天局(歐空局)的合作項目。顧名思義，該望遠鏡將在高能X射線光中研究宇宙。 “X射線天文學使我們能夠研究宇宙中最活躍的現象，”歐空局XRISM項目科學家Matteo Guainazzi在一份聲明中說。 “它是回答現代天體物理學中重要問題的關鍵:宇宙中最大的結構是如何演變的，我們最終組成的物質是如何在宇宙中分布的，以及星系是如何被其中心的大質量黑洞塑造的，”他補充道。 天文臺將特別關注星系團周圍的超高溫氣體。 “JAXA設計了XRISM來探測來自這種氣體的X射線光，以幫助天文學家測量這些系統的總質量，”歐空局官員在同一份聲明中寫道。"這將揭示宇宙形成和演化的信息." XRISM不會是唯一一個從地球軌道上研究天空的X射線望遠鏡。例如，現在也在那里的是美國宇航局的錢德拉X射線天文臺和歐空局的XMM-Newton，這兩個都是在1999年發射的，以及美國宇航局的NuSTAR，在2012年發射。 |