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易車訊我們從官方獲得了寶馬成都車展新車陣容，寶馬寶馬iX1、成都車展i7 M70L、新車大連金州（外圍）資源聯(lián)系方式vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達XM 50e、陣容正式XM Label Red限量版、上市M760Le五款新能源車將在本次成都車展上正式上市。寶馬
寶馬iX1
外觀方面，成都車展iX1使用了封閉式前格柵，新車并在中網(wǎng)、陣容正式前包圍、上市側(cè)裙和后包圍等部位加入了標識性的寶馬新能源藍色裝飾件。新車還將推出M運動套裝和x越野套裝。成都車展M運動套裝采用全黑色包圍，新車輪圈采用大尺寸密條輻設(shè)計，陣容正式大連金州（外圍）資源聯(lián)系方式vx《365-2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達尾燈為熏黑3D立體式造型。上市x越野套裝則包含鍍鉻的格柵、窗線以及銀色下護板等。
車身尺寸上，長寬高均有增加，其中長度增加43mm、達到4500mm，寬度增加23mm、達到1845mm，高度增加43mm、達到1642mm。軸距和輪距也分別增加了22mm和31mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.27cd。
車內(nèi)部分，中控部分由10.25英寸的全數(shù)字儀表盤和10.7英寸一體化曲面觸控屏與抬頭顯示系統(tǒng)組成。操作系統(tǒng)系統(tǒng)裝載了最新的iDrive 8人機交互系統(tǒng)，大幅簡化了物理按鍵，并支持語音控制、手勢控制、旋鈕控制等多種操作方式。功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個斷崖式的設(shè)計，并配備了撥桿式的電子換擋機構(gòu)。另外新車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計也較為獨特，中央是一個一體式造型，副駕駛則是一個雙排的貫穿式設(shè)計。
全新純電動iX1 xDrive30車型的具有ARB-X連續(xù)限滑差速技術(shù)，該技術(shù)源自于寶馬i3的ARB（Actuator contiguous wheel slip limitation）進化為完全針對電動平臺設(shè)計的兩個電機可以通過特殊的扭矩控制系統(tǒng)來達到相互協(xié)作，這套系統(tǒng)可以與DSC和AWD等穩(wěn)定系統(tǒng)共同起到車輪限滑的功能。在特定的駕駛情況下，只需改變前后電機之間的動力分配，即可增加牽引與脫困能力。此外新車的懸架系統(tǒng)經(jīng)過了重新設(shè)計，并且首次提供可選的自適應(yīng)M懸架，可將行駛高度降低15mm。
動力部分前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493牛·米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。 i7 M70L
作為M Performance車型，新車將采用一系列M運動性能套件。除了采用更加運動的包圍，此外還提供獨特的雙色車身涂裝，運動之余又不乏豪華感。
新車不僅采用了最新的BMW iDrive操作系統(tǒng)，還配備分辨率高達8K的31英寸懸浮式巨幕、以及支持基于UWB超寬帶技術(shù)的BMW數(shù)字鑰匙Plus等。動力方面，當激活全新M Sport Boost模式后，車輛擁有高達660馬力的功率和1100牛·米的峰值扭矩，0-100km/h加速時間僅需3.7秒。 XM 50e/Label Red限量版
寶馬XM?50e作為寶馬XM的入門車型。新車造型與寶馬XM基本保持一致，雙腎式的巨幅格柵配合分體式大燈組，搭配靚麗的車身顏色，讓其看上去格外醒目，同時尾部的排氣造型也非常個性，整車具有極強的運動感。
內(nèi)飾設(shè)計方面，寶馬XM 50e并沒有本質(zhì)卻別，仍舊采用了寶馬家族最新的設(shè)計理念打造，擁有三輻運動方向盤，以及極具科技感的曲面雙聯(lián)屏，為消費者們帶來了兼具科技感和運動感的表現(xiàn)。
動力部分，寶馬XM 50e搭載3.0T雙渦輪增壓直列6缸汽油發(fā)動機、電動機和電池組構(gòu)成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率350千瓦，峰值扭矩700牛·米，0-100km加速時間5.1秒。
外觀方面，寶馬XM Label Red提供了50種獨特的漆面可選，圖片中的車輛采用Frozen Carbon Black啞光黑色車漆，整體看上去非常神秘且犀利。正如其名字一樣，新車在格柵、窗框、輪圈以及尾部擴散器等部位都加入了大量紅色元素進行點綴，不僅可以突顯其個性化的身份，而且彰顯了極強的運動氣息。另外，寶馬XM車頭的分體式大燈和尾部豎置的四出排氣都頗具辨識度。
尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，尾燈組的造型比較扁平，采用了熏黑處理，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有著比較強的立體感；下包圍部分配備有擴散器，同時也加入了紅色飾條進行裝飾；排氣管采用了堆疊式的雙邊共四出布局，屬于寶馬XM的標志性設(shè)計。
寶馬XM Label Red的內(nèi)飾同樣加入了非常多專屬的元素，精致華麗的碳纖維面板和豪華的皮質(zhì)搭配，營造了既運動又奢華的氛圍。左側(cè)換擋撥片處配有Boost Mode標識，啟動后將激活超增壓模式，中控屏下方還有“1/500”的尊貴身份標識。
動力方面，新車搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率為748馬力、最大扭矩達到了1000牛·米，成為了寶馬M部門性能最強大的車型，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)，0-96km/h加速時間僅需3.7秒。
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