極限競速5的微交發(fā)售給玩家?guī)砹撕芏嘈碌挠螒蝮w驗，而游戲中微交易系統(tǒng)也一直是易系玩家津津樂道的話題，最近這個系統(tǒng)正在維護(hù)，護(hù)中三亞包夜外圍上門外圍女姐（電話微信181-8279-1445）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質(zhì)量外圍女模特空姐、學(xué)生妹應(yīng)有盡有官方表示這代系統(tǒng)不存在付費(fèi)的極限競速問題，有興趣的不存玩家可以關(guān)注一下。
Turn 10的付費(fèi)創(chuàng)作總監(jiān)Dan Greenawalt最近公開維護(hù)了《極速競速5》中的微交易。都在采訪中，微交Greenawalt表示游戲的易系微交易是上一代中微交易的升級版，玩家并不需要花錢來晉級。護(hù)中
Greenawalt說：“我明白看起來是極限競速微交易，但是不存實(shí)話說如果你看看免費(fèi)游戲，他們都會有付費(fèi)限制的付費(fèi)存在，也就是微交說到一定程度你必須付費(fèi)。《極限競速4》中的易系微交易就不是以此為目的的，本作中也同樣不是護(hù)中三亞包夜外圍上門外圍女姐（電話微信181-8279-1445）一二線城市均可安排、高端一手資源、高質(zhì)量外圍女模特空姐、學(xué)生妹應(yīng)有盡有。
我們并沒有付費(fèi)限制。我們的是加速晉級，這是根據(jù)上代一部分有消費(fèi)能力，不想花時間的玩家的要求而設(shè)計的。這類玩家是想玩模擬駕駛的玩家，他們不想玩生涯模式，他們不在乎游戲的這些方面。”
這種說法同索尼的吉田修平維護(hù)《GT6》中的微交易的理由相同。同《極限競速5》不同，《GT6》是系列首款自帶微交易的游戲。吉田修平認(rèn)為游戲的微交易是為了忙碌的玩家設(shè)計的。
根據(jù)Greenawalt的說法，《極限競速5》的微交易并不是為了賺錢，而是為了想省時間的玩家而設(shè)計的。他認(rèn)為，很多玩家都沒有注意到這點(diǎn)。
他說：“我可以明白玩家會怎樣理解微交易，但是我們加入微交易的理由并不是這樣的。我們最后才制作貨幣，免費(fèi)游戲是不會這樣的。免費(fèi)游戲總是最早設(shè)計經(jīng)濟(jì)和貨幣，因為他們需要靠這個賺錢。我們不用微交易來賺錢，我們靠買游戲來賺錢，所以貨幣并不會帶來大量的收入。作為一個創(chuàng)意總監(jiān)，我們當(dāng)時想的是給予玩家作弊的可能，但是如果你想作弊，你就要付款，這就給想作弊的玩家做出了界定。”
Greenawalt同時還談?wù)摿薚urn 10最近在玩家反饋后調(diào)整游戲經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的作法。他解釋說Turn 10的最終目標(biāo)就是去創(chuàng)造一個真正的次世代游戲體驗，他也承認(rèn)一路走來遇到很多障礙。
他說：“我們最大的嘗試就是晉級，但是當(dāng)時這個系統(tǒng)并不是為了制造付費(fèi)限制而制作的。緩慢的升級積累過程不是故意為難玩家，但是我明白玩家會誤解，所以我們才利用升級補(bǔ)丁最初了修改。這個設(shè)計同前作是一樣的。我們現(xiàn)在改變設(shè)計是為了玩家。我們的目標(biāo)是提供一個真正的次世代游戲體驗，而一些我們把前作數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到本作的方法是錯誤的。這就是為什么我們要對游戲進(jìn)行修改。這就是為什么我們把最貴的車的價格從1000萬降低到600萬，我們想讓這款車更容易獲得。已經(jīng)有玩家得到了這幾款車，但是所有這些并不是為了稀有度而設(shè)計的。我們不想鎖定車輛，我們想讓玩家付出的時間同得到的車輛成正比。”
微軟工作室副總裁Phil Spencer最近表示微軟目前還在學(xué)習(xí)如何在主機(jī)游戲中加入微交易。Xbox One游戲《Ryse；羅馬之子》和《殺手本能》中也加入了微交易。Spencer透露，這些游戲中加入了可以讓微軟監(jiān)控玩家微交易的銷售數(shù)據(jù)并且理解其原因的系統(tǒng)。
