易車訊8月26日，成都車展在2022成都車展上，款星2023款星途凌云正式亮相，途凌杭州外圍預(yù)約上門（電話微信189-4469-7302）提供高端外圍上門真實(shí)靠譜快速安排不收定金見人滿意付款新車將于9月正式上市，云正針對外觀內(nèi)飾進(jìn)行優(yōu)化升級，式亮具有更強(qiáng)的成都車展時(shí)尚感，搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)。款星

外觀方面，途凌2023款星途凌云在延續(xù)“質(zhì)·感美學(xué)”設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，云正新增極光綠、式亮星際銀兩種車身顏色，成都車展在自然光的款星照射下凸顯質(zhì)感。此外，途凌2023款星途凌云將提供馬牌235/50 R19輪胎，云正滿足消費(fèi)者更個(gè)性化、式亮多樣化的需求。

車輛的前大燈為LED光源，這一項(xiàng)在如今只能算是杭州外圍預(yù)約上門（電話微信189-4469-7302）提供高端外圍上門真實(shí)靠譜快速安排不收定金見人滿意付款一個(gè)很普遍的配置，其頂配車型則擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的功能。位于車頭正前方的“EXEED”車標(biāo)自帶迎賓功能，當(dāng)車輛怠速時(shí)，字體會呈現(xiàn)流動閃爍的動作。

從側(cè)面看，星途凌云的車身比例較為協(xié)調(diào)，較短的前后懸不僅讓車輛看上去顯得比較修長，同時(shí)也提升了接近角與離去角的數(shù)據(jù)。前后腰線為車身側(cè)面增加了力量感，較為傾斜的D柱也更具有動感，車輛的后還擁有隱私玻璃的配置。試駕車型的長寬高尺寸為4780x1885x1730mm，軸距為2800mm，定位于中型SUV。

星途凌云車尾部的造型比較有立體感，并且下半部的設(shè)計(jì)與車頭前格柵有一定的呼應(yīng)效果。尾燈采用了目前常見的貫穿式設(shè)計(jì)，并且用鍍鉻飾條進(jìn)行了點(diǎn)綴，雙邊共雙出的排氣設(shè)計(jì)具有真實(shí)的排氣效果，這一點(diǎn)還是比較不錯(cuò)的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，星途凌云運(yùn)用了比較標(biāo)準(zhǔn)的“T”字型布局，儀表臺采用了橫向貫穿式的設(shè)計(jì)，局部還擁有翻毛皮的包覆，用料上還是比較有心的，除此之外，內(nèi)門板的局部還進(jìn)行了皮質(zhì)的包裹。通過這些也可以看出，廠家給了星途凌云一個(gè)注重豪華感的定位。

儀表盤及中控屏采用的是目前流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，尺寸均為12.3英寸。根據(jù)主題模式的切換，儀表盤會顯示不同的樣式，并且還可以和駕駛模式進(jìn)行關(guān)聯(lián)，整體效果還是不錯(cuò)的。儀表盤可以顯示車輛的一些基本信息，包括胎壓、導(dǎo)航、油耗等。

中控屏內(nèi)嵌了Lion4.1雄獅智云系統(tǒng)，系統(tǒng)搭載了Intel 4核處理器。主界面為目前主流的卡片式+Dock快捷欄的布局，卡片的內(nèi)容還可以自行定義。車機(jī)系統(tǒng)擁有語音控制、百度導(dǎo)航、AR實(shí)景導(dǎo)航、蘋果CarPlay、FOTA全域升級、遠(yuǎn)程啟動等功能，聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用程序也很豐富。此外，這臺試駕車還有人臉識別功能，并支持刷臉支付。另外，工程師在中央扶手前方還設(shè)計(jì)了簡單的中控屏物理操作按鍵。

雖然不是頂配車型，但這臺試駕車的座艙配置還是非常豐富的，車輛擁有雙區(qū)自動空調(diào)的配置，并且空調(diào)顯示屏及液晶旋鈕擁有一定的檔次感。在常規(guī)的360°全景影像之外，3D車身的效果也讓視覺感受更為直觀。此外，這臺車型還有像前排手機(jī)無線充電、內(nèi)置行車記錄儀、12個(gè)揚(yáng)聲器的SONY音響，而它的前排車窗也采用了雙層夾膠的隔音配置。結(jié)合上述表現(xiàn)，可以說這臺車的座艙配置處于同級一個(gè)較高的水準(zhǔn)。

車輛的座椅采用了皮質(zhì)加翻毛皮的拼搭，表面擁有菱形網(wǎng)格的走線，而側(cè)翼則提供了一個(gè)比較好的橫向支撐。這臺試駕車的副駕為“女王座椅”配置，除加熱、通風(fēng)以外，其還擁有一個(gè)腿托的功能。同時(shí)，它的頭枕也采用了更柔軟的填充材料及翻毛皮的包裹，而頂配車型的前排座椅還擁有按摩的功能。

前排主駕座椅配備了6向電動調(diào)節(jié)和2向電動腰托，副駕座椅調(diào)節(jié)則為電動4向。第二排座椅同樣采用的是皮質(zhì)加翻毛皮的拼搭，并提供了中央扶手及4/6比例放倒功能，在放倒后，可以與后備廂形成一個(gè)平面。不過有一點(diǎn)需要吐槽的是，后排的中央扶手并無下拉抓手，打開十分費(fèi)勁，同時(shí)皮質(zhì)包裹的做工及塑料杯托的表面質(zhì)量都有提高的余地。

體驗(yàn)者身高172cm，調(diào)整好駕駛坐姿后，前排頭部空間為1拳，保持主駕位置不變，后排頭部空間為1拳，腿部空間為2拳，算是一個(gè)比較寬裕的表現(xiàn)。

動力方面，2023款星途凌云將搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。其中，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率145kW，最大扭矩300N·m，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率192kW，最大扭矩400N·m。

駕駛感受方面，盡管這臺星途凌云的車長接近4.8m，同時(shí)整備質(zhì)量也接近1.8t，但不得不說，這臺賬面數(shù)字出色的發(fā)動機(jī)還是可以讓車輛的提速顯得比較輕松，400N·m的扭矩在轉(zhuǎn)速1750rpm時(shí)即可達(dá)到，因此，并不用太深的油門就能獲得一個(gè)輕快的加速體驗(yàn)。

另外，在高速需要提速超車時(shí)，這臺發(fā)動機(jī)的潛能也很充足，不會給人信心不足的感覺。剎車踏板的腳感比較適中，反應(yīng)也算靈敏，車輛的剎車表現(xiàn)基本符合駕駛者的預(yù)期，較易上手。

在經(jīng)濟(jì)模式及普通模式下，變速箱都可以提供一個(gè)比較積極的升擋動作，擋位的變換也很柔順，感受不到頓挫。在運(yùn)動模式下，變速箱的換擋時(shí)機(jī)有了很明顯的延后。同時(shí)，發(fā)動機(jī)對于油門踏板的響應(yīng)也更加靈敏。而在中途再加速時(shí)，變速箱的降擋反應(yīng)也比較迅捷。

車輛的底盤則采用了同級比較普遍的前麥弗遜、后多連桿式的獨(dú)立懸架，調(diào)校則采用了一個(gè)偏注重操控的取向。車輛的底盤路感十分豐富，在經(jīng)過較大顛簸的路面時(shí)，底盤顯得頗有韌性。同時(shí)，在山路彎道時(shí)，懸架可以提供比較好的側(cè)向支撐，并不會像同級別的部分SUV那樣，變得有些綿軟。說實(shí)話，在這個(gè)價(jià)位的SUV車型中，這樣的調(diào)校讓我感到有點(diǎn)意外。

從易車App熱度榜來看，星途凌云位居所有中型SUV第59位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 趙瑜