捷尼賽思GV80轎跑/新款GV80預(yù)售價(jià)公布 將于3月23日開(kāi)啟預(yù)售
易車訊3月22日，捷尼轎跑捷尼賽思官方公布了捷尼賽思GV80轎跑和新款捷尼賽思GV80預(yù)售價(jià)，賽思售新車將于3月23日同步開(kāi)啟預(yù)售。新款長(zhǎng)沙高端美女上門(mén)外圍上門(mén)外圍女（微信189-4469-7302）提供全球及一二線城市兼職美女上門(mén)外圍上門(mén)外圍女捷尼賽思GV80轎跑豪華版和旗艦版的預(yù)售于月預(yù)售價(jià)格分別為56.8萬(wàn)元和71.8萬(wàn)元，新款捷尼賽思GV80豪華版和旗艦版的日開(kāi)預(yù)售價(jià)格分別為53.8萬(wàn)元和68.8萬(wàn)元。官方表示，啟預(yù)凡訂購(gòu)豪華版車型的捷尼轎跑客戶可享新車首年保險(xiǎn)權(quán)益，訂購(gòu)旗艦版車型的賽思售客戶可享半價(jià)購(gòu)置稅補(bǔ)貼（含車船稅）。此外，新款長(zhǎng)沙高端美女上門(mén)外圍上門(mén)外圍女（微信189-4469-7302）提供全球及一二線城市兼職美女上門(mén)外圍上門(mén)外圍女兩款新車將于北京車展上正式公布價(jià)格。預(yù)售于月
外觀方面，日開(kāi)GV80轎跑繼續(xù)采用家族品牌“動(dòng)感的啟預(yù)優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)理念。新車全新設(shè)計(jì)了雙層層疊式勇者之徽闊型格柵、捷尼轎跑大口徑設(shè)計(jì)配合賦有進(jìn)取型的賽思售前保險(xiǎn)杠、動(dòng)感且立體感十足的新款進(jìn)氣口的加持下，強(qiáng)化了高性能轎跑SUV形象。
車身側(cè)面，一體化車頂行李架配合纖細(xì)的車頂線條，通過(guò)更具活力的車側(cè)掠影，彰顯了轎跑SUV側(cè)面造型所獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)型格。
來(lái)到車尾，新車LED后組合尾燈具有多種圖案和動(dòng)態(tài)效果，讓科技與精致的豪華質(zhì)感躍然而出。銀黑雙色后保險(xiǎn)杠與雙邊雙出排氣管一體化塑造獨(dú)具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的后側(cè)造型，盡顯動(dòng)感十足的轎跑SUV型格。轎跑SUV獨(dú)有的后擾流板位于車尾上方，中部下沉設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)車頂空氣動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化。此外，GV80轎跑專屬的白令海藍(lán)外觀顏色。
GV80轎跑擁有六種轎跑SUV專用內(nèi)飾方案。雙色D型真皮方向盤(pán)、金屬踏板和轎跑專用碳纖維飾條，塑造了優(yōu)雅與動(dòng)感并存的內(nèi)飾風(fēng)格。
GV80轎跑還提供轎跑SUV優(yōu)越的后排座椅傾斜調(diào)節(jié)功能，最大支持130°調(diào)。GV80轎跑通過(guò)優(yōu)化后備廂裝載高度、開(kāi)口寬度和高度、最大限度的保留車輪周圍的空間，以及可調(diào)節(jié)的二排座椅，拓展后可實(shí)現(xiàn)最大1729升的后備廂容積。
外觀方面，新款捷尼賽思GV80更深層次地強(qiáng)化了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，全新設(shè)計(jì)雙線勇者之徽闊型格柵與采用微透鏡陣列技術(shù)的靈感之翼LED車燈相輔相成，讓前臉更具現(xiàn)代美學(xué)風(fēng)尚。
全新的鍍鉻裝飾無(wú)縫延伸至車身兩側(cè)并貫穿全車，勾勒出整車強(qiáng)大的氣場(chǎng)。嵌入式排氣管搭配獨(dú)特V形鍍鉻裝飾，打造干凈利落的尾部形象。
內(nèi)飾方面，新車對(duì)方向盤(pán)中央喇叭蓋，真皮雙色方向盤(pán)、踏板設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級(jí)。此外，新款GV80重新設(shè)計(jì)了無(wú)線智能手機(jī)充電托盤(pán)，拓展了無(wú)線充電可視范圍。值得一提的是，新款GV80可實(shí)現(xiàn)軟硬件OTA升級(jí)。
動(dòng)力方面，GV80轎跑全系標(biāo)配2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為304匹，最大扭矩為422 牛·米。GV80轎跑配備電子防滑差速器的全時(shí)四驅(qū)，可獨(dú)立控制左右輪，以控制和平衡動(dòng)力分配。TERRAIN地形模式可根據(jù)路面情況自動(dòng)匹配適合的行駛模式。
同時(shí)，GV80轎跑搭載了預(yù)感知電子控制懸架（Pre-view ECS）利用前方攝像頭和導(dǎo)航的情報(bào)，預(yù)測(cè)前方路面信息以及行駛狀況，優(yōu)化懸架控制。而第二代發(fā)動(dòng)機(jī)懸置控制單元（EMCU）檢測(cè)路面以減少車身振動(dòng)，為乘坐者提供舒適的乘坐感，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與舒適之間的完美平衡。GV80轎跑搭載了具備多種功能的底盤(pán)域控制系統(tǒng)（CDCU），以實(shí)現(xiàn)駕駛性能、自動(dòng)駕駛的差異化。
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責(zé)任編輯: 武昊天
