易車訊?在2021廣州車展上，廣州哪吒山海平臺(tái)正式發(fā)布。車展“山海平臺(tái)”圍繞被動(dòng)安全、吒山溫州外圍（溫州外圍女）外圍上門(微信181-8279-1445）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源網(wǎng)絡(luò)安全、海平功能安全、廣州電池安全實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破。車展基于“山海平臺(tái)”的吒山車型，達(dá)到全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)；網(wǎng)絡(luò)安全上，海平應(yīng)用360汽車大腦，廣州全面保障用戶隱私和整車系統(tǒng)安全；功能安全上，車展打造平臺(tái)冗余及功能安全開發(fā)體系，吒山對(duì)感知系統(tǒng)、海平行車關(guān)鍵執(zhí)行器以及控制器方面都不惜成本進(jìn)行雙備份，廣州確保在極端場景下，車展依舊可以從容應(yīng)對(duì)；電池安全上，吒山溫州外圍（溫州外圍女）外圍上門(微信181-8279-1445）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源主動(dòng)被動(dòng)雙管齊下，在電芯層級(jí)，模組層級(jí)，整包層級(jí)進(jìn)行層層抑制，進(jìn)行多輪熱失控仿真，確保措施有效。

“山海平臺(tái)”高性能高拓展的底盤架構(gòu)可以適應(yīng)彎道性能和直道性能。彎道性能上，配備賽道級(jí)雙叉臂+五連桿懸架的同時(shí)，搭載集舒適與性能于一體的空氣懸架。直道性能上，配備雙電機(jī)四驅(qū)的車型，可進(jìn)入零百公里加速2秒俱樂部。更重要的是，基于“山海平臺(tái)”開發(fā)的車型零部件的通用率可達(dá)80%, 研發(fā)時(shí)間縮減8個(gè)月，費(fèi)用降低30%-40%，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能不斷迭代和持續(xù)升級(jí)。

“山海平臺(tái)”把高智能作為重要標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量。智能駕駛方面，基于1000TOPs計(jì)算平臺(tái)和6個(gè)激光雷達(dá)的傳感器方案，并基于NETA-OS，將逐步實(shí)現(xiàn)高速路段，低速路段，城市路段的全場景智能輔助駕駛。智能座艙方面，搭載座艙域控制器，具備中央處理器，圖形處理器以及AI運(yùn)算單元，算力處于行業(yè)頂級(jí)。未來，“山海平臺(tái)”在2025年前將演進(jìn)到中央域融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)整車執(zhí)行器和算力資源完全解耦，并且實(shí)現(xiàn)和云端大規(guī)模超算平臺(tái)的無縫鏈接。

“山海平臺(tái)”是一個(gè)面向用戶和環(huán)境友好的平臺(tái)，擁有先進(jìn)的高級(jí)程度電池結(jié)構(gòu)，綠色環(huán)保的材料。采用高度集成的整車底盤系統(tǒng)，在減少系統(tǒng)體積的同時(shí)，降低了重量，減少了污染，提升了整車的能耗水平。此外，該平臺(tái)還采用先進(jìn)的電池系統(tǒng)，將電池電機(jī)控制的10個(gè)模塊集成在一個(gè)體系內(nèi)，可有效增加電池續(xù)航、減少用戶的充電時(shí)間，免除用戶對(duì)電池續(xù)航和可靠性的擔(dān)憂。

責(zé)任編輯: 杜宇

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