消息人士：“聯(lián)盟MS-10”飛船發(fā)射失敗可能是發(fā)射場(chǎng)工人組裝運(yùn)載火箭時(shí)的失誤造成
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科10月18日電，據(jù)接近俄國防部的人士消息人士向媒體表示，聯(lián)盟MS-10”飛船發(fā)射失敗，聯(lián)盟佛山外圍女酒店上門電vx《356+2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)可能是消息拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)工人組裝運(yùn)載火箭時(shí)的失誤造成的。
據(jù)《生意人報(bào)》報(bào)道，人士參與調(diào)查的聯(lián)盟專家認(rèn)為，“聯(lián)盟MS-10”飛船發(fā)射失敗的消息原因不是制造缺陷，而是人士運(yùn)載火箭在拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)組裝時(shí)發(fā)生的失誤。
消息人士稱，聯(lián)盟工人將側(cè)面推進(jìn)器與火箭第二級(jí)對(duì)接時(shí)，消息佛山外圍女酒店上門電vx《356+2895》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)起重機(jī)抬吊側(cè)面推進(jìn)器的人士過程中可能對(duì)火箭造成了損傷。
俄航天集團(tuán)新聞辦公室應(yīng)衛(wèi)星通訊社請(qǐng)求對(duì)此評(píng)論時(shí)表示，聯(lián)盟報(bào)道中的消息說法純屬臆測(cè)。俄航天集團(tuán)還指出，人士有關(guān)事故原因的聯(lián)盟初步報(bào)告應(yīng)于本周末前出臺(tái)。
10月11日，“聯(lián)盟MS-10”號(hào)載人飛船發(fā)射失敗。搭載飛船的“聯(lián)盟-FG”型運(yùn)載火箭從拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)升空后出現(xiàn)故障，飛船的緊急逃生系統(tǒng)啟動(dòng)，飛船乘組（俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格）在哈薩克斯坦境內(nèi)著陸。
相關(guān)報(bào)道：“聯(lián)盟”號(hào)事故委員會(huì)將進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢查結(jié)論
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科10月18日電，據(jù)火箭航天業(yè)消息人士對(duì)衛(wèi)星通訊社稱，調(diào)查“聯(lián)盟-FG”運(yùn)載火箭事故原因的委員會(huì)將進(jìn)行幾次實(shí)驗(yàn)，以核實(shí)就所發(fā)生事件的結(jié)論。
他表示：“就剩下進(jìn)行幾次實(shí)驗(yàn)，以確認(rèn)委員會(huì)的結(jié)論。”
據(jù)其稱，專家們搞清了事故原因。實(shí)驗(yàn)?zāi)M應(yīng)顯示出實(shí)現(xiàn)所得出結(jié)論的可能性。
委員會(huì)認(rèn)為，事故是由于向打開氧化劑箱噴嘴蓋的電爆管發(fā)送指令以便使一級(jí)與芯級(jí)分離的末端傳感器桿未退出，填充氧化劑箱的惰性氣體通過電爆管逸出。信號(hào)未發(fā)出，一級(jí)未分離，火箭芯級(jí)被劃破。
1986年發(fā)生過相同事故。
10月11日，俄羅斯“聯(lián)盟MS-10”飛船升空后發(fā)生故障，國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格在啟動(dòng)緊急逃生系統(tǒng)后，在哈薩克斯坦境內(nèi)著陸。
據(jù)消息人士稱，運(yùn)送飛船的“聯(lián)盟-FG”火箭的一二級(jí)分離時(shí)，一級(jí)火箭的一個(gè)助推器可能因電爆管未起爆而沒有正常脫離，助推器撞上火箭芯，導(dǎo)致火箭第二級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。俄航天集團(tuán)的特別委員會(huì)正在調(diào)查有關(guān)情況，俄偵委已根據(jù)“違反施工安全規(guī)定”刑事立案。
目前，查明事故原因之前，所有向國際空間站運(yùn)送宇航員的載人發(fā)射均被暫停。
相關(guān)報(bào)道：宇航員黑格盛贊“聯(lián)盟”號(hào)飛船救援人員
（神秘的地球uux.cn報(bào)道）美國宇航員尼克·黑格稱，幫助他和俄羅斯航天員阿列克謝·奧夫奇寧離開緊急著陸的乘員艙的救援人員開展了井井有條的工作，他對(duì)此表示驚嘆。
黑格向美國國家航空航天局局長吉姆·布里登斯廷描述了在飛船發(fā)射事故中起飛和著陸的全過程，美國國家航空航天局公開了他們的對(duì)話視頻。
黑格稱，一著地，兩名宇航員就開始想是否應(yīng)當(dāng)自行離散開乘員艙，還是等待救援。
黑格說：“他們有3個(gè)跳傘救援人員，一發(fā)現(xiàn)我們就跳了下來。幾分鐘后有人來敲我旁邊的窗戶，示意我一切都好，我微笑回應(yīng)，之后他們打開了艙門。”
黑格還說：“我驚嘆于他們的反應(yīng)速度。誠然他們?yōu)樗械木仍ぷ髯龊昧藴?zhǔn)備，但已經(jīng)35年沒有使用過這些技能。他們反應(yīng)如此快，說明他們對(duì)于自己的職責(zé)和工作非常認(rèn)真。”
10月11日，俄羅斯“聯(lián)盟MS-10”飛船升空后發(fā)生故障，國際空間站-57/58期考察組成員俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格在啟動(dòng)緊急逃生系統(tǒng)后，在哈薩克斯坦境內(nèi)著陸。
據(jù)消息人士稱，運(yùn)送飛船的“聯(lián)盟-FG”火箭的一二級(jí)分離時(shí)，一級(jí)火箭的一個(gè)助推器可能因電爆管未起爆而沒有正常脫離，助推器撞上火箭芯，導(dǎo)致火箭第二級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。俄航天集團(tuán)的特別委員會(huì)正在調(diào)查有關(guān)情況，俄偵委已根據(jù)“違反施工安全規(guī)定”刑事立案。
目前，查明事故原因之前，所有向國際空間站運(yùn)送宇航員的載人發(fā)射均被暫停。

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