易車訊6月1日，全新C全球首全新奔馳GLC通過網絡全球首發(fā)，奔馳步我們從海外渠道獲悉了此次換代車型的發(fā)同成都錦江（外圍女上門）找外圍服務vx《356+2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達相關信息。全新奔馳GLC采用新家族式設計語言，型風型從內到外煥然一新。格新

在最新設計語言的增插加持下，全新奔馳GLC造型視覺沖擊力變得更強，混車前臉最大的全新C全球首變化莫過于前大燈組采用了“開眼角”設計，同時燈組內部日行燈點亮后有著更高的奔馳步辨識度，配合全新造型的發(fā)同前包圍，也讓全新奔馳GLC在造型細節(jié)的型風型把控上更加精致。

車側造型看似變化不大，格新但實際上包括外后視鏡及門把手位置都進行了下移，增插車身腰線也有所改動。混車尾部依舊了保持了現款車型的全新C全球首成都錦江（外圍女上門）找外圍服務vx《356+2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達圓潤線條，尾燈組換裝最新家族化設計風格的三角形樣式，造型犀利，所配備的雙邊共兩出式排氣則提升了車尾的運動感。整車風阻系數從0.31降至0.29Cd。

內飾毫無疑問是全新奔馳GLC自身最大的變化點，新車換裝了與全新C級相同的最新家族化內飾設計風格，12.3英寸全液晶儀表、略微向駕駛員傾斜的11.9英寸中控屏及全新樣式的三輻式方向盤的加入，更提升了車內的科技化氛圍。

除此之外，中控屏集成第二代MBUX人機交互系統(tǒng)，支持OTA升級。在諸如應用、智能化方面均有提升，預計未來國產長軸距版本還將針對中國市場進行本土化升級。配置部分，全新奔馳GLC全系標配無線充電及前排座椅加熱等豐富功能。

動力部分，全新奔馳GLC提供燃油版及插電混動版以供消費者選擇，其中GLC 300車型搭載高功率版本2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米，而ISG電機提供17千瓦和200牛·米的支持。

在北美市場，4Matic四驅車型擁有后輪轉向技術，GLC 300還提供后驅車型可選，均匹配9速自動變速箱。

插電式混合動力車型配備100千瓦電動機，電驅扭矩可達440牛·米，搭配31.2千瓦時動力電池和60千瓦快充，WLTP工況續(xù)航100公里以上。

長久以來國內豪華中型SUV市場絕大多數的市場份額，都被來自德系豪華三強的奔馳GLC、寶馬X3及奧迪Q5L所牢牢占據。盡管現款車型已處于產品周期末端，但依然以領跑者的姿態(tài)在銷量榜中領先于寶馬X3與奧迪Q5L。本次發(fā)布的全新奔馳GLC看似造型變化不大，但實際上針對內飾造型、配置及動力系統(tǒng)都進行了全面升級。作為三款車型中最先完成垂直換代的車型，全新奔馳GLC憑借著逐級下放的家族化內飾及科技化配置，已全面領先于兩大競爭對手，坐擁“三叉星徽”強大品牌號召力及過往所積攢的良好口碑，您是否看好全新奔馳GLC未來國產上市后繼續(xù)領跑豪華中型SUV市場呢？

通過易車App“銷量榜”可以看到，奔馳GLC在國內的銷量較好，4月位列同級第2名。如需更多數據，可以上易車App查詢。

責任編輯: 秦慶寶

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