易車原創6月30日，搭兩廣汽傳祺旗下GS4家族的種動正式新成員GS4 PLUS正式上市，新車共推出5款車型，力萬青島李滄外圍（網上外圍）vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達搭載1.5T與2.0T兩套動力總成，元起售價區間為12.68-14.98萬元。傳祺

新車一共提供5個版本的上市車型，其中270T有三個版本，搭兩指導價為12.68-13.68萬元，種動正式390T有兩個版本，力萬指導價為14.28萬元-14.98萬元。元起

此外，傳祺購買廣汽傳祺GS4 PLUS的上市青島李滄外圍（網上外圍）vx《749-3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達車主還將享受智享五重PLUS禮！

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傳祺GS4 PLUS誕生于傳祺GPMA架構，力萬定位于緊湊級SUV，新車上首次搭載了超感交互智能座艙，提供有1.5T+6AT與2.0T+6AT兩套動力總成。

傳祺GS4 PLUS的外觀設計借鑒了機甲的造型，兩側的分體式日間行車燈組成了“X”造型，頗具“戰斗感”。

新車一共提供了兩套外觀風格，上圖為“震天翼”，直瀑式的中網帶來更強的運動氣息，還有一種為“星之翼”，中網為“X”型，時尚氣息更濃烈一些。

燈組的造型相當犀利，它與LED大燈都是標配，具備光線感應自動開啟功能，在高配的車輛上還將會配備自適應遠近光功能。

傳祺GS4 PLUS的車身尺寸為4710/1885/1726mm，軸距為2710mm，與同級的PLUS車型相比也不落下風。

傳祺GS4 PLUS配備了雙色的多輻式輪圈，與車身的線條設計契合度較高，輪胎尺寸為235/50 R19，根據車型配置的不同提供佳通以及馬牌兩種品牌的輪胎。

車尾方面的則采用了常規SUV比較飽滿的造型，保證了內部的裝載容積，兩顆超大的鳳凰羽流水尾燈是車尾的點睛之筆，共含有112顆LED燈珠，點亮后的視覺效果相當酷炫。

與外觀的運動風格比起來，傳祺GS4 PLUS的內飾風格則會顯得比較傳統，不過在用料上比較講究。

傳祺GS4 PLUS的配置處于同級主流水平，全系標配了12.3英寸的全液晶儀表以及10.1英寸的智能中控屏。高配的車機系統則是搭載了傳祺的超感交互智能座艙，除了能實現主流的車聯網、L2級輔助駕駛和手機互聯以外，還支持生物識別，車輛能根據駕駛員的手勢動作或者表情來主動執行某些功能。

目前已經裝車的功能有12項，包括有分神提醒、疲勞監測、車外環境感知、手勢切歌/切地圖等，這些功能填補了語音控制和傳統按鍵控制的不足，讓駕駛員能更專注駕駛。

動力部分，傳祺GS4 PLUS搭載了1.5T與2.0T兩款發動機，對應的尾標為270T以及390T，其中1.5T發動機最大功率124kW，最大扭矩為265N·m，2.0T發動機最大扭矩為185kW，最大扭矩為390N·m。

兩款發動機都匹配愛信6速手自一體變速箱，擁有0.2s超低的換擋速度以及96.3%的傳動效率。

在日常駕駛中，傳祺GS4 PLUS的表現還是相當溫順的，0-80km/h的駕駛感覺還是以舒適平順為主，油門的調校也很線性。

當然這顆賬面參數突出的2.0T的發動機也不是白裝的，即便是在80km/h以上的時速加速，它也非常有底氣，超車動作可以迅速完成。如果你想激烈駕駛，它甚至可以在7.5s內完成0-100km/h的提速。

懸架部分的表現有一定的高級感，路面的細碎顛簸可以很從容的過濾掉，而在面對大的減速帶時，車身也沒有多余的上下晃動，整體來說就是坐在車內能有一個比較舒適的體感。

在面對快速過彎時，受制于車身較高的重心，車輛的側傾比較明顯，不過給予駕駛員的信心還是非常強的，在此前做的極限動態測試中，傳祺GS4 PLUS擁有較高的操控極限，所以在日常駕駛中，即便車速較快，你也可以放心駕駛。

長安CS75 PLUS，官方指導價：10.69-15.49萬元。

哈弗第三代H6，官方指導價11.59-15.49萬元。

本田CR-V，官方指導價：16.98-27.68萬元。

編輯點評：

傳祺GS4 PLUS的到來進一步豐富了傳祺GS4家族矩陣，整車的尺寸更大，而且首次搭載的超感交互智能座艙能讓車內豐富的智能功能使用得更順手。

2.0T發動機的加入也彌補了與競品之間在動力方面的差距，搭配上12.68-14.98萬元的售價，可以看出傳祺GS4 PLUS的競爭力還是相當強的，相信它的到來能使百萬銷量的GS4家族更上一層樓。

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