V12 Vantage是絕唱 阿斯頓·馬丁V12發動機或在2026年后退市
易車訊日前,絕唱機或我們從相關渠道獲悉,頓馬丁由于更嚴格的發動常州外圍(外圍女)外圍聯系方式(微信199-7144=9724)提供頂級外圍女上門,可滿足你的一切要求排放規定,阿斯頓·馬丁V12發動機或在2026年后退市。年后據悉,退市V12 Vantage將是絕唱機或最后一款搭載V12發動機的阿斯頓·馬丁車型

作為目前為數不多將繼續使用V12發動機的品牌,阿斯頓·馬丁計劃盡可能長時間地保留其12缸發動機引擎。頓馬丁不過,發動在日前接受記者采訪時,年后常州外圍(外圍女)外圍聯系方式(微信199-7144=9724)提供頂級外圍女上門,可滿足你的一切要求阿斯頓·馬丁首席執行官Tobias Moers(托比亞斯·莫爾斯)表示前景已經不明朗。退市
“這取決于法規”他說。絕唱機或“我們不可能再去開發新的頓馬丁V12發動機,所以我們只能去改善現有的發動發動機,但如果是年后在2026年或2027年,這件事或許將無法延續下去。退市”
他提到的法規是即將出臺的歐洲7號排放標準,預計將于2025年生效。嚴格的要求基本上排除了任何高輸出自然吸氣V12發動機的生產使用。Moers解釋說,許多V12汽車制造商的生命周期在2024年或2025年左右結束,與歐7時間表一致。阿斯頓·馬丁可能會在它的項目中多活一段時間,但僅此而已。

Moers說:“V12有狂熱的粉絲,但未來的V12會有不同的陣容。2026年后它還存在嗎?我不知道,我不確定。隨著歐7排放標準的推出,V12也走到了盡頭。我們或許會用電氣化來改進它。”
當然,瘋狂的戰神有一款來自科斯沃斯(Cosworth)的6.5升V12發動機,還有即將到來的V12 Vantage,這將是阿斯頓·馬丁“最后的V12”。
責任編輯: 朱玉翔
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