全新雷克薩斯NX支持OTA功能 豐田深入智能網聯技術研發
易車訊 近日，全新我們從官方渠道獲悉全新雷克薩斯NX搭載全新智能網聯技術，雷克聯技支持OTA功能，薩斯術研南通外圍全球資源（電話微信181-2989-2716）南通外圍全球資源提供全國外圍高端商務模特伴游以及手機鑰匙功能。支持未來通過對智能網聯技術的豐能網深入研發和使用，豐田和雷克薩斯將會根據全球不同市場的田深需要，進行對應的入智軟硬件技術開發。
另外，全新豐田和旗下的雷克聯技雷克薩斯還希望能夠通過智能網聯技術，正確理解各地區的薩斯術研特點，為碳中和貢獻綿薄之力。支持具體來說，豐能網就是田深要進一步節約能源和資源。
通過互聯技術我們發現，入智在日本駕駛HEV車，全新南通外圍全球資源（電話微信181-2989-2716）南通外圍全球資源提供全國外圍高端商務模特伴游發動機有一半的時間都是處于停止運轉狀態的，而PHEV汽車的這一比例則高達80%。換句話說，通過改進發動機和電機之間的切換控制，可以進一步提升HEV/PHEV車的環保性能。
具體來說，我們想根據行駛的地點、時間等，實時改變HEV的控制。這項技術被稱為地理圍欄技術，我們將進一步推動成果的轉化。
例如，有的地區受法律法規的限制只允許EV車行駛，這時就會出現遠道而來的顧客充電不便的問題，而此時，就可以通過智能地改變行駛模式解決問題，從其它地區到該地區前采用HEV模式，進入該地區內便采用EV模式，這樣一來，既不用擔心充電不便，也遵守了法律法規。諸如此類，我們希望結合地圖信息、法律法規等信息來實時切換行駛模式。
此外，通過信息的現地現物，可以生成汽車“電子病歷”，能夠可視化地了解汽車的“健康狀態”。通過對“病歷”的適當維護，既可以延長汽車的使用壽命，也可以提升電池的循環再利用，為建設節約資源和循環型社會做貢獻。
豐田的目標是“制造能夠可持續發展及具有實用性的汽車”，其內涵是，我們將靈活地適應時代要求和環境變化，以“量產”的方式向消費者提供汽車的新價值。
我們會將智能網聯的信息充分地應用到實際的汽車制造中，實現新想法的量產。
為此，我們將與Woven Planet、TOYOTA Connected以及海外開發基地合作，我們將構建一個3,000人的研發體制，讓全世界都能參與到軟件開發中來。整個集團大概有18,000人的規模。當然，豐田汽車也將完善負責軟件內部開發的體制。
車輛軟件平臺Arene將會分成硬件部分和軟件部分，重新審視當前共同開發的體制。這將使軟件開發更加富有成效，質量更高，開發的周期更短。
豐田希望通過Arene，加快與消費者分享新的創意；加強與全球各領域伙伴的合作，共享量產樂趣。
責任編輯: 趙瑜
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