易車訊2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（簡稱2024北京車展）將于2024年4月25日-5月4日在北京中國國際展覽中心順義館舉行。北京本屆北京車展以“新時代 新汽車”為主題，車展匯聚國內外車企重磅新車和新能源出行技術。重點青島市南品茶喝茶資源安排vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達作為車市的新車下享銜盛宴，各大車企將展示他們的前瞻最新技術和設計理念，向來備受關注。騰勢

今天，北京我們將給大家前瞻這些搭載燃油、車展混動或純電動力的重點新車，其中包括享界S9、新車下享銜騰勢Z9GT、前瞻凱迪拉克IQ傲歌、騰勢領克07 EM-P、北京零跑C16、車展長安馬自達全新純電轎車等轎車和SUV產品。重點

車型：享界S9

屬性：首發

外觀方面，新車采用了貫穿式的LED日間行車燈將兩側的大燈組相連接拓寬了車頭視覺感受，同時新車前包圍才用了梯形的散熱開口設計，兩側還配備了小尺寸的通風開口。新車側面車門面板與前后翼子板上沒有采用過多的線條設計，搭配隱藏式門把手以及封閉式輪圈，使得新車看上去穩重大氣。此外，新車在車頂上還配備了激光雷達。

車尾部分，新車采用貫穿式尾燈組設計兩側尾燈主體光源在點亮后更具辨識度。新車后備廂中間的內凹式牌照框區域則很好的增加了尾部的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。

配置上，新車可選擇多種樣式的輪圈造型，還可以選裝電子外后視鏡。動力方面，新車將配備后置單電機與前后雙電機四驅兩種版本，其中單電機版最大功率227千瓦，雙電機版前電機最大功率158千瓦，后電機最大功率227千瓦。

車型：騰勢Z9GT

屬性：首發

外觀方面，新車外觀由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格率領團隊操刀設計，前臉將采用全新的設計風格，狹長的大燈組讓前臉看起來動感十足。此外，新車在前臉底部配備了進氣格柵，并在拍照片框下方配有激光雷達。

側面來看，新車采用了GT跑車的優雅身形，此外時下流行的無框車門以及隱藏式門把手設計也沒有遺漏。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5180*1990*1500/1480mm，軸距為3125mm。

來到車尾，后擋風有著大幅度的傾斜，上沿為尺寸夸張的擾流板。尾燈組內部有一條車身同色的裝飾條，豪華感十足。此外，青島市南品茶喝茶資源安排vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達新車在尾標上配有易四方標識。后杠部分為坡面造型，牌照懸掛位置靠下。

值得一提的是，新車支持選裝空氣懸架、激光雷達。新車的激光雷達有頭頂式和保險杠兩種不同形式。動力方面，新車將搭載三電機，三個電機的峰值功率分別是230kW、240kW、240kW。

車型：凱迪拉克IQ傲歌（OPTIQ）

屬性：上市

造型方面，IQ傲歌采用全新的家族設計語言，純電動車型常見的封閉式前格柵和細條形前燈組造型，前格柵尺寸與LYRIQ銳歌車型相比有所減小。機蓋整體采用隆起的造型，也為新車增添不少美式肌肉感。

車身側面，新車采用了時下較為流行的隱藏式門把手。車頂和后視鏡則采用了黑色進行裝飾，與車身顏色形成鮮明對比。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4822x1912x1642x1644mm，軸距為2954mm。輪圈方面，新車提供19英寸和20英寸兩種尺寸供消費者選擇。

來到車尾，新車采用兩個豎條式的尾燈，并采用分段式的設計，預計點亮后將會擁有著不錯的視覺效果。LOGO上方為略微上翹的黑色擾流板，運動效果十足。下方牌照架處采用了內凹式設計，層次感十足。

內飾方面，新車采用了當下流行的簡約科技風，看上去與IQ銳歌較為相似，懸浮式的曲面連體大屏設計，將會集成諸多實用功能于一體，以此來提升整體的科技感，中控區域布局清晰簡潔，空調控制采用的是物理按鍵有利于駕駛員日常便捷式操作，此外，新車還配備了手機無線充電面板、AKG音響、抬頭顯示、方向盤加熱等實用配置。

動力方面，IQ傲歌采用雙電機驅動，將配備四驅系統，前軸電機最大功率143kW，后軸電機最大功率68kW，最高車速為180km/h。新車配備了時代上汽動力的三元鋰電池。

車型：領克07 EM-P

屬性：預售

外觀方面，新車整體設計靈感源自于領克The Next Day概念車，依舊采用分體式燈組，并配備標志性的雙折線LED日間行車燈，提升新車的辨識度。此外，新車的遠近光燈組與貫穿式的前格柵相融合成為一體式設計，與前包圍梯形的散熱開口相搭配，整體拓寬了車頭的橫向視覺感受。值得一提的是，新車將擁有曜日銀、晨曦藍兩種獨特的車漆可選。

車身側面來看，新車采用了車頂與車身不同色的雙色車漆，車輛腰線在尾部末端形成上翹趨勢，將車輛的后翼子板造型營造出寬體的視覺效果，搭配車門下方的內凹式筋線設計，展現出了整車的力量感。此外，新車還將擁有18英寸與19英寸的輪圈可選。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm。

車尾部分，新車搭配了一個小尺寸的黑色擾流板裝飾，尾燈組采用了貫穿式的設計。此外，新車后包圍也采用了多線條收縮式設計，搭配黑色的尾部擴散器裝飾面板，使新車的運動屬性進一步提升。

內飾方面，新車將配備15.4英寸的中控多媒體顯示屏，該屏幕可進行正負15度的自由角度調節。配置上，新車將配備50W無線充電以及60W的type-C雙快充接口，其無線充電面板還配有風冷散熱功能，而全車一共配備了6個充電口。內飾顏色方面，新車將擁有一款深色黑調和一款淺色白調供用戶選擇。

動力方面，新車搭載型號為BHE15-BFZ的1.5T四缸發動機+雙電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為120千瓦，綜合功率為280千瓦，綜合扭矩為615牛·米，CLTC工況下綜合續航里程超過1400公里，另外，新車還將支持3.3千瓦的外放電功能。

車型：零跑C16

屬性：首發

造型方面，零跑C16采用了與零跑C10相似最新家族設計語言。細節來看，貫穿式大燈組與下部同為貫穿設計的前包圍形成了上下呼應，拉伸了前臉的視覺寬度。預計大燈同樣會支持燈語功能。

側面來看，新車造型同樣與C10基本保持了一致，黑色的外后視鏡和車窗邊框配合造型動感的多輻輪圈，讓側面看上去動感十足。此外，新車同樣采用了隱藏式門把手設計。尾部方面，新車設計同樣延續了家族設計語言，貫穿式的尾燈以及字母標識都具備非常高的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高為4915/1905/1770（mm），軸距為2825mm。

動力方面，申報信息顯示新車搭載了一臺峰值功率215千瓦的電機，并配備了磷酸鐵鋰蓄電池。據悉，新車將基于800V高壓平臺打造，支持2.4C快充，可實現充電5分鐘續航增加200km。此外，新車也將提供增程動力車型供選擇。

車型：長安馬自達新能源轎車（代號J90A）

屬性：首發

根據此前的消息，新車將是馬自達和長安聯合開發的純電動版轎車，目前內部代號為J90A，外觀設計與底盤調教則由馬自達方面負責。

根據預告圖來看，新車將配備貫穿式的尾燈組，尾燈組內部光源搭配了點陣式的排列設計，在點亮后極具辨識度；另外我們還可以觀察到，新車將配有一個小尺寸的后擾流板，LOGO設置在尾燈中間，下方則是牌照框區域。

車型：國產MINI ACEMAN

屬性：全球首發

此前，我們從工信部官網獲取到了光束旗下第二款車型——MINI ACEMAN申報信息。新車結合了五門版MINI以及MINI?COUNTRYMAN車型的特點，定位純電動跨界車型。

新車前大燈組采用多邊形結構，前格柵為封閉式設計，前包圍下方還設計有通風散熱開口，整體造型看起來較為方正。側面來看，新車呈現出標準的SUV車身造型，前后側翼子板上配備了寬厚的輪眉，并采用了半隱藏式的車門把手，車頂造型也呈現輕微斜向下的設計。

車尾部，新車配備了車頂擾流板以及后窗雨刷器，尾燈組依舊是矩形設計，內部光源呈現出英國米字旗樣式。此外，新車的牌照框區域設置在尾門下方，增加了車尾的立體感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4076/1754/1515mm，軸距為2606mm。

配置方面，新車將擁有多種前后包圍以及車身套件可選，同時搭配17英寸、18英寸與19英寸輪圈。值得一提的是，新車也將會提供JCW（John Cooper Works）系列，但僅僅提供的是外觀套件，使其擁有更加運動化的視覺效果。另外，ACEMAN將僅作為純電動車型銷售，并不會推出燃油版車型。

動力方面，新車將會配備前置單電機，分別為135千瓦與160千瓦。根據此前信息顯示，低功率版本0-100km/h加速時間為7.3秒，將搭載40kWh的電池組，續航里程為300公里左右；高功率版本0-100km/h加速時間為6.7秒，搭載54.2kWh的電池組，續航里程在400公里左右。

車型：哪吒S獵裝車

屬性：首發

外觀方面，新車車頭前懸較長，并與哪吒S一樣采用分體式大燈組，上方為LED日間行車燈，下方則是與前包圍兩側融合為一體式的遠近光燈組。

側面及尾部是新車變化最大的地方，車頂后部線條變得更厚，使得側面線條更加流暢，此外后備箱空間也將得到提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980*1980*1480mm，軸距為2980mm。同時，我們在車尾看到新車還搭載了大尺寸擾流板和后雨刮器。

動力方面，新車擁有純電和插混兩種動力可選。純電版哪吒S電動機最大功率為200kW，將搭載寧德時代新能源科技股份有限公司的磷酸鐵鋰電池。插混版哪吒S將搭載發動機代號為DAM15HE的1.5L發動機，儲能上將搭載江蘇時代新能源科技有限公司的磷酸鐵鋰蓄電池。

車型：問界新M5

屬性：上市

外觀方面，問界新M5整體造型基本與現款車型保持一致，但新車將增加雪峰灰以及紅色兩款車漆顏色供選擇。此外新車還在一些小細節上有所變化，比如車標和輪圈均采用了更加動感的黑化處理，并配備了紅色的剎車卡鉗。

內飾和動力方面目前官方還未公布任何信息，據悉新車將在車內空間上進一步加大。此外，華為視覺智駕HUAWEI ADS基礎版也可能在問界新M5身上出現，從而進一步降低入手門檻。

車型：五菱星光純電版

屬性：上市

五菱星光純電版外觀延續“星翼美學”設計語言，提供星焰紅、星砂灰、星爍金、星幕黑4款車色供用戶選擇。具體設計方面，新車采用封閉式前臉設計，搭配分體式日行燈，整車視覺拉寬。此外，新車全系標配LED自動大燈，結合遠光輔助以及轉向輔助功能，照射距離大于170m。新車搭載18英寸星旋輪轂，整車風阻系數僅為0.228Cd。尾部方面，新車對后包圍采用了全新設計，且對回旋尾燈進行加長處理，與前日行燈遙相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4835*1860*1515mm，軸距為2800mm。

內飾方面，新車提供玄黑深色、淺沙拼色兩種內飾配色。此外我們看到，新車搭載了15.6英寸中控屏+8.8英寸超清數字LED儀表屏。其余配置方面，新車還搭載主駕座椅6向電動調節、前2后2最大20W充電功率的USB接口、后排出風口、ISOFIX兒童安全座椅接口等。動力方面，新車搭載最大功率136馬力的單電機，采用磷酸鐵鋰電池組，提供410km和510km兩種續航供選擇。

車型：比亞迪秦L

屬性：亮相

外觀方面，新車的外觀依舊采用了比亞迪“龍臉”的設計理念，兩側大燈組造型采用狹長的設計，前包圍則采用了大尺寸的開口設計，兩側還配有弧形的通風口，整體造型更加犀利。

車身側面來看，新車腰線從前翼子板處貫穿至后門，搭配車門下方的內凹式筋線使得整車側面凸顯了不錯的力量感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm。

車尾部，新車整體設計偏向于轎跑車風格，尾燈組則采用了貫穿樣式的設計，點亮后具有不錯的辨識度，同時后包圍采用了更具立體感的設計，并搭配了車尾擴散器裝飾點綴。動力方面，新車將搭載1.5L發動機加電動機組成的混動系統，發動機排量為1498ml，最大功率74千瓦。

車型：2024款蔚來ET7

屬性：上市

外觀方面，新車依舊采用分體式燈組與封閉式車頭設計，前包圍兩側融入了遠近光燈組，下方配有梯形散熱開口，整體造型與現款車型相差不大。

車身側面，新車依舊采用修長的車頂線條設計，車身腰線貫穿側面至尾部，并采用隱藏式門把手以及密條輻輪圈，前后側翼子板微微寬出車身配合車門下方內凹式的筋線設計，使得新車看上去更具力量感。

車尾部分，新車采用貫穿式的尾燈組設計，在點亮后極具辨識度，同時還在后備廂上還形成了小尺寸的鴨尾式擾流板，車尾后包圍則采用了與車身不同色的設計，增加了尾部的層次感。

內飾方面，新車依舊采用全液晶儀表盤以及雙輻式多功能方向盤，中控臺中間搭配了縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕，中控臺通道區域則搭配了撥桿樣式的電子換擋機構、無線充電面板等功能區域

此外，新車還將提供后排雙娛樂屏、可調角度的后排座椅，并對座椅舒適度進行優化，帶來更加豪華的內飾質感。

動力方面，預計新車與現款車型相比變化不大，參考現款車型，蔚來ET7搭載前后雙電機系統，綜合功率653馬力，最大扭矩850牛·米。電池提供75kWh和100kWh的電池組，對應CLTC純電續航里程為530公里和675公里。

車型：國產沃爾沃EX30

屬性：亮相

外觀方面，新車將采用沃爾沃家族經典的“雷神之錘”LED大燈組，內部光源呈現井字格排列，同時搭配封閉式前格柵以及與車身不同色設計前包圍，使得新車看上去更具未來感。車身尺寸方面，國產沃爾沃EX30長寬高分別為4233*1838*1555mm，軸距為2650mm。

車尾部分，新車采用了環抱式的尾燈造型，兩側縱向布局的尾燈主體內部采用了多條幅的設計，在點亮后極具辨識度。此外，新車后包圍同樣采用了與車身不同色的設計，增加了車尾的立體感。

動力部分，根據此前工信部申報信息顯示，國產沃爾沃EX30提供單電機后驅與雙電機四驅可選，單電機版最大功率200kW，雙電機版前電機115kW，后電機200kW，綜合功率為315kW。續航方面，新車將擁有66kWh與49kWh兩種電池組可選，續航里程則擁有590公里、540公里以及410公里三種選擇。

車型：小鵬全球新品牌首款車型

屬性：首發

此前，小鵬汽車CEO何小鵬在財報電話會上表示，小鵬汽車全新品牌將于4月北京車展正式發布，瞄準10-15萬級全球汽車市場，首款車型將于今年三季度上市交付，何小鵬表示新車將會是今年A級純電市場最亮眼的爆款新車型。此外下半年還將交付一款小鵬主品牌的全新車型，今年發布的全新產品達到三款，并且預發布更多的新產品。

在3月15日至3月17日舉辦的中國電動汽車百人會論壇（2024）上，小鵬汽車CEO何小鵬表示：“小鵬汽車全新品牌瞄準10-15萬級全球汽車市場，在該市場價格帶顛覆技術創新，打造AI智駕新物種，為年輕人提供一臺真正的AI智駕汽車。

車型：深藍G318

屬性：預售

深藍G318采用了非常硬朗的造型設計，整體輪廓極具力量感，前臉采用了賽博金屬的無隔柵面甲，C字型能量燈組辨識度非常高。前保險杠寬大粗壯，硬派范兒十足。車頂行李架與車頂射燈一體化設計，硬朗利落。專業越級載重，靜態下載重300KG，動態載重可達80KG。

深藍G318車身尺寸為5010x1985x1960（包含射燈與備胎），軸距達2880mm， 整體尺寸超過了方程豹豹5，尤其是接近2米的車高，視覺上非常高大。并提供18、20英寸兩種尺寸的輪圈。

車身側面，深藍G318采用前低后高的設計，腰線和車頂線條形成切削面，帶來強悍的力量感。另外，深藍G318還可配備大尺寸AT胎，在沙石路、泥濘路等穿越場景中帶來不錯的通過性。并且接近角/離去角達到了27°/31°，縱向通過角27.3°，還擁有高達240mm的離地間隙。

尾部設計上，尾燈與前燈造型呼應，也是采用了C字造型。后備廂采用了硬派SUV常用的側開門方式，并且尾門上還懸掛了全尺寸備胎，以保證外出越野時隨時更換輪胎。

深藍G318內飾整體采用了對稱式設計，擁有密林黑、冰川藍和圣湖綠三種配色。中控臺中間配備了14.6英寸智慧屏，駕駛者前方是一塊12.3英寸的全液晶儀表盤。電子擋桿采用了飛船推拉桿的設計，為了突出自身硬派SUV的定位，車內多處地方還設計了把手。深藍G318只提供五座版本，后備廂的容積達到了818L，遠超普通城市SUV。

G318采用了最新的新藍鯨動力，由1.5T増程器+高性能電機組成的超級增程2.0系統，配備前后雙電機四驅系統，峰值功率185kW（后驅）+131kW（前驅），并且1L油能夠轉換為3.63kWh的電量。G318還采用了金鐘罩電池。

另外G318還配備了電動無級差速鎖和后橋電驅差速鎖，以保證越野的強度。它還有用ET全地形模式，包括5種日常模式（經濟\舒適\運動\專屬\自定義）和5種地形模式（雪地\泥地\沙地\崎嶇\涉水），并且還擁有原地掉頭、陡坡緩解和越野蠕行。自身還配備魔毯、空氣懸架和CDC底盤調節。

車型：東風奕派eπ008

屬性：首發

奕派eπ008定位中大型SUV，采用了東風奕派家族的最新設計風格，空間上新車采用三排六座布局；車身尺寸方面，長寬高分別為5002/1972/1732mm，軸距為3025mm。

配置上，新車配備雙層夾膠隔音玻璃、六氣囊、WANOS全景聲智慧音樂座艙等；新車還搭載SOA智慧座艙和行泊一體高算力智駕系統，輔以L2級智能輔助駕駛系統。動力方面，插混版車型將搭載1.5T發動機與電機的組合，其中發動機最大功率108kW，純電續航154km；純電動車型電機最大功率200kW，續航里程636km。

車型：哈弗新一代H6

屬性：亮相

前臉方面，全新一代哈弗H6采用了最新設計風格。新車搭載大尺寸進氣格柵，鱗片樣式的中網提升了前臉的精致度。此外，新車還搭載了全新造型的大燈組，并與格柵采用了一體化設計，尤其縱置的日行燈造型看上去非常霸氣。前臉下部格柵采用了貫穿式設計，拉伸了前臉的視覺寬度。

側面來看，新車采用了非常流暢動感的線條，一條腰線從前大燈一直延申至尾燈，讓側面看上去很有沖擊力。黑色的輪圈、側裙以及車窗邊框更提升了側面的運動感。

尾部方面，全新一代哈弗H6同樣采用了最新設計，與在售車型相比，新車取消了貫穿式尾燈組，而全新設計的尾燈造型同樣動感，點亮后擁有很高的辨識度。此外，新車還配備了車頂擾流板。動力方面，新車很可能提供燃油及混動兩種動力系統供選擇。

車型：上汽大眾全新帕薩特 Pro

屬性：首發

作為三廂轎車版，全新帕薩特 Pro在造型方面與海外旅行版前臉造型基本保持一致，新車融入了新家族化設計語言，有著極強的ID.家族風格，前臉采用了家族經典的造型設計，辨識度極高。

來到車尾，上方小型的擾流板為新車增添不少運動屬性。尾燈采用時下較為流行的貫穿設計，點亮后有著不俗的辨識度，加入的銀色鍍鉻裝飾則讓車尾看上去更為精致。

車身尺寸方面，全新帕薩特 Pro車身尺寸進一步升級，長寬高分別為5006*1850*1489mm，軸距與現款車型保持不變，依舊為2871mm。動力部分，全新帕薩特Pro分別搭載1.5T與2.0T發動機，前者最大功率118kW，后者最大功率162kW。

車型：仰望U7

屬性：首發

外觀方面，仰望U7采用“時空之門”家族式語言，新車整體整體呈下壓姿態，配合家族標志性的大燈組造型，進一步提升了前臉辨識度。此外，車頂還配有激光雷達。

來到車側，新車整體采用經典的溜背式設計，同時采用無框車門并搭配隱藏式門把手。輪圈方面，新車采用大尺寸密輻條輪圈，中央為仰望品牌Logo。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5265*1998*1517mm，軸距達到3160mm。此外，因車身流動控制技術以及多處氣動附件優化設計，仰望U7的風阻系數僅為0.195Cd。

尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，搭配動感的線條以及極具肌肉感的后輪輪拱，讓尾部看上去立體感十足。

動力方面，仰望U7將搭載易四方平臺技術，提供四輪四電機，單顆電機最大功率240千瓦。電池方面則搭載襄陽弗迪電池有限公司生產的磷酸鐵鋰電池。

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責任編輯: 武昊天