易車訊1月5日，上半在第四屆海口國際新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會前夕，年發(fā)念車年交集度方面對外分享了集度最新造車進展。布首成都外圍女上門找外圍服務(wù)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達據(jù)了解集度將于2022年上半年發(fā)布首款概念車，臺概并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車機器人。機器

除了曝光造車及機器人時間表外，人明集度SIMUCar（軟件集成模擬樣車）已于2021年底成功實現(xiàn)城市、付集高速雙域智能駕駛功能融通，度最意味著集度的新進智能駕駛功能已初步具備應(yīng)對城市內(nèi)復雜路況的能力，而不僅僅是展曝交通環(huán)境相對良好的高速路。

與傳統(tǒng)的上半汽車研發(fā)模式不同，集度采取了“敏捷開發(fā)”模式，年發(fā)念車年交其自創(chuàng)的布首成都外圍女上門找外圍服務(wù)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達SIMUCar模擬了傳統(tǒng)汽車的三電和底盤系統(tǒng)，在接近真實的臺概整車環(huán)境下，通過對基礎(chǔ)車型電子電氣架構(gòu)的機器調(diào)整，將智能座艙、自動駕駛等功能的開發(fā)前置，從而提高研發(fā)效率，集度已在2021年9月開始開展SIMUCar的開發(fā)工作。

目前，集度SIMUCar已進入到動態(tài)測試階段，目前已通過“周更”實現(xiàn)了信號燈識別、路口右轉(zhuǎn)、夜間行駛等功能。

集度打造汽車機器人，將具備情感和智慧，擁有L4級別的自動駕駛能力，可“自由移動”；人車交互及語音語義的精準識別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實時響應(yīng)用戶需求；汽車機器人可以根據(jù)用戶的使用習慣來進行自我的學習和迭代，不斷優(yōu)化自動駕駛及智能座艙體驗，實現(xiàn)“自我成長”。

2021年12月30日，集度用于汽車機器人開發(fā)的軟件集成模擬樣車JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能駕駛功能。在全長25公里的測試路線上，SIMUCar完整測試了紅綠燈識別、直行、右轉(zhuǎn)、有保護左轉(zhuǎn)、通過丁字路口以及上下匝道等自動駕駛場景。本次測試歷時40分鐘，途徑39個城市道路路口、55個人行橫道、30個紅綠燈，在13公里的城市道路和12公里高速道路上，實現(xiàn)了4次左轉(zhuǎn)、5次右轉(zhuǎn)和4次上下閘道，全部自動駕駛場景已順利安全跑通，初步具備了相應(yīng)場景的自由移動能力。

責任編輯: 王憶斐

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