易車訊 近日，仍處我們從相關(guān)獲悉索尼VISION-S的階段最新消息，據(jù)了解索尼方面表示對(duì)該車仍沒(méi)有“具體計(jì)劃”，索尼V型《365-2895》哈爾濱外圍女服務(wù)提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款因?yàn)槿栽谘邪l(fā)中，仍處但會(huì)在2022年的階段CES展上透露更多細(xì)節(jié)，此前，索尼VISION-S已經(jīng)亮相2021CES并有路試諜照流出，仍處索尼表示，階段它不會(huì)成為一家汽車制造商，索尼VISION-S只是仍處測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)和PlayStation平臺(tái)，未來(lái)將會(huì)逐步具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。階段V型《365-2895》哈爾濱外圍女服務(wù)提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排人到付款

據(jù)悉，索尼為了達(dá)成VISION-S作為測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)和PlayStation平臺(tái)的仍處目標(biāo)，索尼方面將在車內(nèi)建立相匹配的階段車機(jī)系統(tǒng)，有360 Reality Audio系統(tǒng)可以為每個(gè)乘員創(chuàng)造不一樣視聽(tīng)體驗(yàn)，索尼通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)連接到PlayStation，而索尼大量音樂(lè)、游戲、電影等方面的技術(shù)和資源將被應(yīng)用其中。

而此前索尼開(kāi)啟了針對(duì)5G網(wǎng)聯(lián)性能的駕駛測(cè)試，由索尼集團(tuán)與沃達(dá)豐德國(guó)公司共同合作在德國(guó)本土進(jìn)行測(cè)試，以測(cè)試該車5G網(wǎng)聯(lián)性能的穩(wěn)定性。

索尼計(jì)劃將自身在智能手機(jī)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中積累的移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)集成到VISION-S純電原型車中，包括車內(nèi)5G通訊系統(tǒng)的軟硬件技術(shù)，進(jìn)行專門的道路駕駛測(cè)試來(lái)繼續(xù)優(yōu)化。

同時(shí)，索尼還希望通過(guò)對(duì)VISION-S純電原型車的實(shí)際道路測(cè)試，來(lái)考察車內(nèi)各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)，通過(guò)5G網(wǎng)聯(lián)技術(shù)傳輸?shù)皆贫说难舆t速度，以此來(lái)優(yōu)化數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸能力。該車是索尼在汽車電氣化新時(shí)代，依托自身電子技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)辟新戰(zhàn)場(chǎng)的核心項(xiàng)目。

索尼VISION-S發(fā)力點(diǎn)在自動(dòng)駕駛、AI、車聯(lián)網(wǎng)等在5G時(shí)代萬(wàn)物互聯(lián)的科技領(lǐng)域，這款新車的合作廠商包括黑莓、英偉達(dá)、高通、博世、麥格納等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)。該車現(xiàn)階段具備L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛能力，未來(lái)隨著軟件的升級(jí)，可能會(huì)逐步具備L4級(jí)自動(dòng)輔助駕駛能力，持續(xù)關(guān)注。

責(zé)任編輯: 王憶斐

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