易車原創?本屆慕尼黑車展上，慕尼G級越野車同樣帶來了自己的黑車觸電之作——EQG?概念車，再一次彰顯了豪華硬派SUV鼻祖的展實常州外圍（外圍上門）外圍預約（電話微信180-4582-8235）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款拓界精神。

EQG?概念車融合G級車鮮明的拍解外觀特征和奔馳純電車型的先鋒豪華設計元素，標志性的析奔方盒子設計與圓形大燈讓人一眼可知其“G”級身份。

封閉式的馳E車深黑色格柵、令人可聯想起充電墻盒的概念后門壁箱，則昭示其電動化的慕尼獨特定位。

反光鏡上也出現了呼應車身光帶的黑車發光圈，從實際用途上可能未必真有什么實際效果，展實但是拍解常州外圍（外圍上門）外圍預約（電話微信180-4582-8235）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付款從概念車的角度來看，這個設計細節倒是析奔有很高的識別度。

輪圈采用了全新樣式，馳E車近乎于全封閉的概念設計，也是慕尼為了能在最大程度上降低行駛風阻。

此外，EQG?概念車也延續了G級越野車家族毫不妥協的越野實力，堅固的梯形車架、四輪獨立懸架與四個獨立可控電機構成的強大的4×4全輪驅動系統，賦予EQG?概念車征服全地形的能力。

傳統G級車身上的車身防擦條，被EQG概念車改為了可發光燈帶，讓這款概念車有了流光溢彩的視覺效果。

內飾方面完全保持了現款G級車的基本樣式，并且仔細看可以發現中控面板上依然保留了三把差速鎖的典型G級的設計元素，對于這款有著四個電機的純電越野車來說，是否還需要保留三把鎖的設置，只能開到路上才能見分曉。

動力性能方面還沒有公布具體信息，此次慕尼黑車展作為EQG概念車的首次亮相，只不過是給了公眾一些明確信號，奔馳的電氣化戰略將會堅定的進行下去，據悉到2030年，奔馳每一個產品系列中，都將有電動車型號的存在，就連堅守了40多年傳統的G級車也不能幸免。

從目前的EQG概念車來看，這就像是一輛魔改外觀的傳統大G，不過真正的電動版G級將會在2024年才會上市，從現在的概念車到真正量產版還有很多可以再進行完善的地方，相信未來的量產版G級車，會帶給我們更多新的驚喜。

梅賽德斯-奔馳各子品牌均攜新時代純電力作而來，由“電動為先”向“全面電動”加速轉型的戰略邁向了新的里程碑。未來，梅賽德斯-奔馳將持續探索個性多元的可持續豪華出行之路。