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易車訊近日,零跑零跑C10正式開啟交付,啟交并將于下半年在全球市場(chǎng)開展銷售。付下湛頭外圍(外圍預(yù)約)(電話微信189-4469-7302)一二線城市有外圍資源網(wǎng)紅模特空姐留學(xué)生白領(lǐng)作為零跑汽車LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)下首款全球戰(zhàn)略車型,半年零跑C10共有純電、將海增程兩種動(dòng)力的外銷7款車型,售價(jià)區(qū)間12.88-16.88萬(wàn)元。零跑其中,啟交智享版及以上配置版型選擇比例85%,付下湛頭外圍(外圍預(yù)約)(電話微信189-4469-7302)一二線城市有外圍資源網(wǎng)紅模特空姐留學(xué)生白領(lǐng)全配套裝選擇比例95%。半年




新車基于零跑LEAP 3.0“四葉草”架構(gòu)打造,將海尺寸略小于零跑C11,外銷價(jià)格或更低,零跑并同樣提供增程和純電兩種動(dòng)力可選,啟交還配備了激光雷達(dá),付下支持高階智駕功能。

外觀部分新車延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車頭繼續(xù)采用較為圓潤(rùn)的封閉式前臉,且純電版車型和增程版車型保持一致,兩側(cè)配備類三角形大燈組,通過(guò)一條LED燈帶相連,營(yíng)造出科技?xì)庀ⅲ疫€會(huì)搭載幾何多光束LED大燈,亮度將得到提升。下包圍處加入矩形熏黑飾板包覆,再配合兩側(cè)“L”形進(jìn)氣口造型,給人感覺更顯硬朗、霸氣。


車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm,軸距2825mm,盡管略小于零跑C11,但方正飽滿的車身輪廓,配合20英寸槍灰色多幅式輪轂,以及懸浮式車頂,所營(yíng)造出的氣勢(shì)以及高級(jí)感,甚至強(qiáng)于零跑C11。而定位更低,零跑C10并沒有配備無(wú)框車門,但隱藏式門把手沒有缺席。同時(shí)還可以看到車頂?shù)牟t望塔式激光雷達(dá),預(yù)計(jì)高配車型將具備高階智駕功能。

內(nèi)飾部分,取消標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計(jì),改為懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤,進(jìn)一步控制成本的同時(shí)也迎合了當(dāng)下主流審美。新車還搭載了8295芯片以及全新的車機(jī)系統(tǒng),智能化進(jìn)一步提升。

另外還換裝了滾輪按鍵的雙幅式平底方向盤,加之電子懷擋以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口,整體看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔。值得一提的是,車內(nèi)門把手將回歸傳統(tǒng)樣式,不過(guò),換為了撥桿式車窗按鍵。

智能駕駛方面,新車擁有支撐L3級(jí)智駕的硬件冗余能力。新車搭載了5顆毫米波雷達(dá)、4克環(huán)視攝像頭、前視雙目攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、4顆盲區(qū)攝像頭、1個(gè)高位后視攝像頭、1顆激光雷達(dá)。


動(dòng)力方面,新車提供增程和純電兩種動(dòng)力,其中純電版本采用單電機(jī)后驅(qū),最大功率170kW,配備52.9kWh與69.9kWh電池組,CLTC續(xù)航里程分別為410km與530km。增程版的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW,電機(jī)功率170kW,配28.4kWh電池組,CLTC純電續(xù)航里程210km,綜合續(xù)航里程1190km。

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責(zé)任編輯: 秦慶寶
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