易車訊5月10日，比亞比亞迪海獅07EV正式上市，迪海新車共推出4款車型，獅E式上市售溫州外圍預(yù)約平臺(tái)（外圍上門）外圍預(yù)約（電話微信181-8279-1445）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源售價(jià)18.98-23.98萬元。比亞海獅07EV基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造，迪海采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，獅E式上市售擁有CTB、比亞天神之眼等諸多科技配置，迪海提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力，獅E式上市售其中單電機(jī)分為高低功率兩種，比亞溫州外圍預(yù)約平臺(tái)（外圍上門）外圍預(yù)約（電話微信181-8279-1445）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源再加上雙電機(jī)版本，迪海一共三種功率可選，獅E式上市售續(xù)航里程則有550km和610km可選。比亞
| 比亞迪海獅07EV正式上市 | |
|---|---|
| 車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)（萬元） |
| 550標(biāo)準(zhǔn)版 | 18.98 |
| 610長續(xù)航版 | 19.98 |
| 610智航版 | 21.98 |
| 550四驅(qū)智航版 | 23.98 |
新車上市的迪海同時(shí)官方還推出了豐富的購車禮遇，包括最低0元首付，獅E式上市售至高5年超長貸；首付50%起，24期0息；置換補(bǔ)貼至高16000元，國家補(bǔ)貼至高10000元，比亞迪補(bǔ)貼至高6000元；首任車主，自購車之日起可享受2年內(nèi)免費(fèi)7kW充電樁及安裝服務(wù)；非營運(yùn)車三電系統(tǒng)終身保修(首任車主)，整車包修期6年或15萬公里；全系2年免費(fèi)車機(jī)流量(5GB/月)；全系2年免費(fèi)云服務(wù)；可選擇購買“1年/3萬公里”或“2年/6萬公里”原廠延保服務(wù)。以上權(quán)益自上市之日起，至2024年5月31日24:00前完成購車開票可享。
海獅07EV由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造。前臉延續(xù)了Ocean X概念車設(shè)計(jì)，運(yùn)用了大量的線條切割，搭配前艙蓋上兩道凸起的筋線，豐富了車頭的層次感與立體感。側(cè)面通過流暢線條塑造出優(yōu)雅的車身姿態(tài)，再搭配上揚(yáng)的肩線與簡潔有力的雙腰線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)速度感。
尾部同樣盡顯動(dòng)感，豐富的直線與靈動(dòng)的曲線相互交織，形成極強(qiáng)的視覺沖擊力。值得一提的是，尾部的BYD標(biāo)識(shí)在夜間還可發(fā)光。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4830*1925*1620毫米，軸距為2930毫米。
內(nèi)飾方面，可以看到海獅07EV延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語言，新車采用線條更為平直的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，真皮包裹彰顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。此外，大家非常熟悉的大尺寸懸浮中控屏以及內(nèi)嵌式全液晶儀表盤均沒有缺席。同時(shí)，新車還搭載了四輻式多功能方向盤。
配置方面，新車搭載了HUD抬頭顯示、水晶電子擋把、手機(jī)無線充電、丹拿音響、真皮運(yùn)動(dòng)座椅、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排座椅通風(fēng)/加熱等。值一提的是，新車還將搭載比亞迪“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。
海獅07EV還將搭載天神之眼高階智駕，具備車道保持、車道領(lǐng)航、撥桿變道、交通標(biāo)志識(shí)別、智能限速等多項(xiàng)駕駛功能。如因車距較近不具備變道條件時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在保證安全的前提下主動(dòng)加速、減速，增大安全距離后再主動(dòng)發(fā)起變道。不僅如此，當(dāng)前方有車輛橫向加塞時(shí)，海獅07EV會(huì)根據(jù)道路虛實(shí)線、道路擁堵等情況，智能選擇合適的變道時(shí)機(jī)，并主動(dòng)與旁車保持安全距離。
動(dòng)力方面，海獅07EV單電機(jī)版本將分為高低功率，其中低功率版本為170kW、高功率版本為230kW，雙電機(jī)四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為160kW和230kW。單電機(jī)版續(xù)航分別為550km和610km，四驅(qū)版則搭載80.64kWh電池組，續(xù)航550km。此外，新車還搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架、云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等諸多比亞迪前沿技術(shù)。
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責(zé)任編輯: 潘曙光
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