易車訊 10月13日，東風(fēng)本田中國(guó)正式發(fā)布全新純電動(dòng)車品牌“e:N”，本田同時(shí)東風(fēng)本田e:NS1特裝版純電SUV全球首發(fā)，裝版重慶江北外圍預(yù)約（高端外圍）外圍vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)該車將會(huì)在武漢車展亮相，純電春季隨后會(huì)在2022年春季上市，全球首基于e:N Architecture F純電架構(gòu)打造。于年

外觀設(shè)計(jì)方面，上市東風(fēng)本田e:NS1采用了本田最新的東風(fēng)e:N Design設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具有硬朗的本田車身線條，以及銳利的裝版頭燈造型，以此來(lái)增強(qiáng)整車的純電春季時(shí)尚感，同時(shí)前臉的全球首重慶江北外圍預(yù)約（高端外圍）外圍vx《134+8006/5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)本田“H”標(biāo)志可以點(diǎn)亮，尾部采用“Honda”英文取代以往慣用的于年“H”標(biāo)志。

車身尺寸方面，上市根據(jù)我們此前獲得的東風(fēng)信息，東風(fēng)本田e:NS1長(zhǎng)4390毫米、寬1790毫米、高1560毫米，軸距2610毫米。對(duì)比車身尺寸能看到，在軸距參數(shù)一樣的同時(shí)，比定位小型SUV的東風(fēng)本田XR-V長(zhǎng)約62毫米。

e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，也是本田現(xiàn)在和未來(lái)純電動(dòng)車產(chǎn)品的亮點(diǎn)所在，它是融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能數(shù)字座艙為一體的全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，通過(guò)語(yǔ)音交互、移動(dòng)互聯(lián)能力、車內(nèi)大尺寸顯示屏以及自動(dòng)駕駛輔助等全車系統(tǒng)，提供更具智能化的駕乘體驗(yàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)和功能方面，東風(fēng)本田e:NS1采用本田最新的設(shè)計(jì)理念，擁有極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)并兼顧操作便利性的內(nèi)飾樣式，同時(shí)還安裝了10.25英寸全液晶儀表盤，以及15.2英寸中控屏，可以在保證車內(nèi)科技感的同時(shí)，提升人機(jī)交互系統(tǒng)的功能性。

另外，東風(fēng)本田e:NS1還擁有Honda CONNCET 3.0純電動(dòng)車專用版本車機(jī)系統(tǒng)，集合了AI語(yǔ)音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20項(xiàng)以上的功能，還能通過(guò)將智能手機(jī)作為終端的數(shù)字鑰匙，對(duì)車門、車窗、空調(diào)等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并進(jìn)行無(wú)鑰匙啟動(dòng)。

此外，東風(fēng)本田e:NS1還將首次搭載DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，甚至可察覺(jué)到情緒變化，主動(dòng)提醒，讓駕駛體驗(yàn)更智能、更安全。

在技術(shù)層面，東風(fēng)本田e:NS1將會(huì)基于本田的e:N Architecture F純電架構(gòu)打造，這是一個(gè)前置前驅(qū)純電動(dòng)車制造平臺(tái)，最大續(xù)航里程超過(guò)500公里。根據(jù)我們此前獲得的信息，東風(fēng)本田e:NS1將搭載68.8千瓦時(shí)的三元鋰電池，電動(dòng)機(jī)功率為150千瓦。

此外，在運(yùn)動(dòng)模式下東風(fēng)本田e:NS1還擁有充滿運(yùn)動(dòng)感的Honda EV Sound加速聲浪，為駕駛者提供更刺激的加速體驗(yàn)。?

除此之外，本田還將會(huì)推出另外一個(gè)被稱為e:N Architecture W的純電架構(gòu)，包含AWD和RWD兩個(gè)版本，應(yīng)該是雙電機(jī)四驅(qū)，以及單電機(jī)后驅(qū)布局，未來(lái)將在中大車型上搭載應(yīng)用。

值得一提的是，本田還公布了未來(lái)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)策略，未來(lái)將進(jìn)一步加快電動(dòng)化車型的投放，快速完成面向電動(dòng)化的品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)，2030年之后本田在中國(guó)推出的所有新車型均為純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車等電動(dòng)化車型，不再投放新的燃油車。

同時(shí)，本田的新一代全方位智能安全駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360，將于2022年導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，2030年之前搭載應(yīng)用到所有車型上，該技術(shù)通過(guò)遍布車身的雷達(dá)和攝像頭，對(duì)車身周圍環(huán)境進(jìn)行360度的感應(yīng)監(jiān)測(cè)，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了20多種智能駕駛輔助功能，能進(jìn)一步提升車輛的自動(dòng)駕駛輔助能力。

接下來(lái)，本田還將進(jìn)一步豐富線上線下聯(lián)動(dòng)的溝通渠道。除了繼續(xù)依托遍布全國(guó)的1200家特約店，打造“e:N”專屬空間外，還將在重點(diǎn)城市設(shè)立“e:N”專營(yíng)店，并開(kāi)展多元的線下體驗(yàn)活動(dòng)。同時(shí)，本田還將構(gòu)筑全新的數(shù)字平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)零距離的線上體驗(yàn)。

最后，隨著“e:N”系列產(chǎn)品的不斷豐富，本田還將強(qiáng)化在中國(guó)的純電動(dòng)車生產(chǎn)體制，廣汽本田和東風(fēng)本田將分別建設(shè)高效、智能、低碳環(huán)保的純電動(dòng)車新工廠，計(jì)劃從2024年起陸續(xù)投產(chǎn)。

責(zé)任編輯: 趙瑜

(責(zé)任編輯：娛樂(lè))