|
易車訊日前，法拉法拉利宣布推出Testa Rossa J車型，利正向誕生于1957年的式推麗江外圍（麗江外圍女）外圍預(yù)約（電話微信199-7144-9724）全國(guó)一二線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)傳奇車型250 Testa Rossa致敬。法拉利表示限量版Testa Rossa J專為狂熱的出T車型傳奇躍馬跑車收藏家誠(chéng)意打造，全球限量299臺(tái)。致敬其設(shè)計(jì)原型是全球在世界賽車運(yùn)動(dòng)史上取得超凡成就的經(jīng)典車型——誕生于1957年的250 Testa Rossa。
法拉利Testa Rossa J以Scaglietti設(shè)計(jì)的限量250 Testa Rossa Barchetta初代車型為藍(lán)本，這臺(tái)經(jīng)典車也被稱之為“pontoon fender”。法拉新車的利正各個(gè)細(xì)節(jié)均經(jīng)精雕細(xì)琢，車身由手工鍛造的式推鋁材制成，并采用與歷史車型完全相同的出T車型傳奇工藝，而漆面材質(zhì)與法拉利現(xiàn)有的致敬全系公路跑車別無二致，車頭的全球麗江外圍（麗江外圍女）外圍預(yù)約（電話微信199-7144-9724）全國(guó)一二線熱門城市快速安排30分鐘到達(dá)徽章亦是如此。
此外，限量為確保新車完美復(fù)刻250 Testa Rossa的法拉精密底盤，法拉利經(jīng)典車部門的原始圖紙均經(jīng)過掃描和數(shù)字處理。法拉利Testa Rossa J沿用了原型車的轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)的幾何結(jié)構(gòu)，令其不僅在外觀方面忠實(shí)于原作，亦確保了原汁原味的超凡操控表現(xiàn)。
據(jù)悉，法拉利Testa Rossa J將提供豐富的定制化方案及配色組合。法拉利經(jīng)典車部門針對(duì)250 Testa Rossa在其整個(gè)賽道生涯中所采用的車身涂裝均進(jìn)行了深入研究。客戶可通過線上車輛配置工具選擇具有純正躍馬風(fēng)格的定制方案，其中包括14款經(jīng)典車身涂裝、53款車身配色以及其他個(gè)性化賽車涂裝。
新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣忠于細(xì)節(jié)，由法拉利設(shè)計(jì)中心打造的單人座椅可同時(shí)容納一名成年人及一位青少年，其沿用了車型初始的邊飾圖案，并引入法拉利現(xiàn)有車型系列所采用的高品質(zhì)真皮材質(zhì)。與1957年的250 Testa Rossa車型一樣，新車的方向盤也由Nardi公司提供，同時(shí)還配備了法拉利有史以來最小的快速釋放機(jī)制以便于駕駛者進(jìn)入駕駛艙。
此外，經(jīng)典儀表盤的設(shè)計(jì)及字樣也得以沿用，并根據(jù)這款電動(dòng)車的特點(diǎn)進(jìn)行了重制及優(yōu)化。油表和水表用來監(jiān)測(cè)電池及電動(dòng)機(jī)的溫度，而燃油表和轉(zhuǎn)速表則分別被電池表及車速表所取代。新車還配備能量表，可顯示再生制動(dòng)時(shí)的運(yùn)作水平。
動(dòng)力方面，新車的電動(dòng)機(jī)由安裝在車身前部的三塊電池驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程約為90公里。電池安裝在前引擎蓋下方，而充電口則位于之前的油箱蓋位置。 Manettino旋鈕可提供四種駕駛模式，帶來駕駛樂趣的同時(shí)，亦確保了無與倫比的安全性。在Novice模式（1千瓦/20公里/小時(shí)）下，駕駛者亦可通過加速控制及遠(yuǎn)程制動(dòng)等功能輕松駕馭。若開啟Comfort模式（4千瓦/45公里/小時(shí)）、Sport或Race模式，新車會(huì)逐漸進(jìn)入運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，油門響應(yīng)更加靈敏，最高時(shí)速也可進(jìn)一步提升。 責(zé)任編輯: 馮禹森 |
