發(fā)布時(shí)間:2025-11-27 17:12:10 來(lái)源:桑間濮上網(wǎng) 作者:時(shí)尚

易車訊?近日,智己智己Airo概念車受邀參展古德伍德速度節(jié),概念古德Airo已經(jīng)在2021上海車展上首秀,亮相杭州臨安外圍女上門找外圍服務(wù)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)并將于7月8日-11日在Goodwood FOS上的伍德Future Lab展區(qū)展出。這款概念車展示了智己對(duì)未來(lái)出行的速度理念。

這款A(yù)iro概念車由英國(guó)著名的于月赫斯維克工作室為智己汽車設(shè)計(jì),關(guān)于這個(gè)設(shè)計(jì)工作室,智己他們的概念古德知名作品有2010年上海世博會(huì)英國(guó)國(guó)家館、2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)火炬,亮相以及交通領(lǐng)域的伍德倫敦標(biāo)志性紅色雙層巴士。

Airo概念車的速度第一大特點(diǎn)是空間最大化,為此,于月它采用了四輪四角的智己設(shè)計(jì),前后懸極短而軸距盡可能拉長(zhǎng)。概念古德為了兼顧低風(fēng)阻與大空間,亮相杭州臨安外圍女上門找外圍服務(wù)vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)整個(gè)車身輪廓非常流暢,這甚至讓我想到了有類似需求的水下潛艇。

和MPV類似,大空間不可避免的要面臨門框尺寸大、開口大的問(wèn)題,Airo概念車同樣采用的是懸浮式的側(cè)移電滑門設(shè)計(jì),這也可以說(shuō)大尺寸車門追求實(shí)用性的最優(yōu)解。

此外,與流暢的輪廓相呼應(yīng),車身的特征線同樣是柔和的曲線,并且在車頭、車尾與車身側(cè)面形成了褶皺堆疊的效果,極具藝術(shù)氣息。

這樣的堆疊線條運(yùn)用,在輪圈部分收獲了最佳效果,同心圓有種天然的協(xié)調(diào)與平衡感,與現(xiàn)有輪圈輻條的發(fā)散設(shè)計(jì),觀感截然不同。

Airo概念車采用了貫穿式的頭尾燈設(shè)計(jì),這同樣也符合當(dāng)下新能源車型的設(shè)計(jì)潮流。并且概念車的尾燈尺寸較大,與智己L7的交互式尾燈有些相似,這同樣代表了一個(gè)趨勢(shì),那就是除了照明,未來(lái)車燈的另一大功能就是通訊與交互。


高階甚至完全自動(dòng)駕駛時(shí)代,乘員的主要注意力不用再聚焦在車外路況上,所以Airo概念車采用了四張旋轉(zhuǎn)座椅的設(shè)計(jì),并且是全平地臺(tái)與完全家居化的沙發(fā)式座椅設(shè)計(jì),可以形成一個(gè)2+2面對(duì)面交互的環(huán)境,毫無(wú)疑問(wèn),這可以想象、衍生出很多的場(chǎng)景。

得益于空間最大化,整個(gè)車艙的采光與視野條件都非常好。假想一下,未來(lái)隨著技術(shù)的進(jìn)步,如果這些車窗既可以通電隱私,又可以作為透明顯示屏,這種沉浸式的體驗(yàn)絕對(duì)讓人著迷。

最后,內(nèi)飾前方有一個(gè)大面積的一體化顯示屏,左側(cè)駕駛區(qū)還有一個(gè)圓形的虛擬方向盤,這些設(shè)計(jì)其實(shí)在我們今天的一些產(chǎn)品上已經(jīng)看到了雛形。

不過(guò)由于Airo概念車并不能動(dòng),因此只能靜態(tài)展示,而不能像此前的蔚來(lái)EP9那樣馳騁在古德伍德賽道上。蔚來(lái)EP9曾以44.32秒的成績(jī),獲得古德伍德爬坡賽量產(chǎn)電動(dòng)汽車最快圈速紀(jì)錄。
責(zé)任編輯: 杜宇
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